机舱电缆

roytrall · 发表于 2013-6-4 11:26

https://www.imarine.cn/thread-328712-1-1.html 刚刚在论坛里看到这个帖子突然记得自己有个问题一直没找到规范、资料解决掉正好也开贴问问散货船/油轮在机舱区域内三层甲板分别为二甲板、三甲扳、底层甲板从二甲板甲板到三甲板或者从三甲扳到底层甲板的电缆贯穿件（除了进出分油机集控室间、因为无需讨论）是否必须都用防火堵料封堵希望哪位前辈了解此类规范的指点指点

aqwe · 发表于 2013-6-4 12:01

一句话：穿越舱壁或甲板的电缆，应不影响舱壁或甲板原有的防护性能

roytrall · 发表于 2013-6-7 16:13

aqwe 发表于 2013-6-4 12:01
一句话：穿越舱壁或甲板的电缆，应不影响舱壁或甲板原有的防护性能

感谢前辈解答经查规范、资料对此没有硬性规定我的理解是机舱（除了分油机间、集控室间）整体作为A60机械处所内部甲板之间的贯穿件不需封堵因为因为内部甲板不组成防火分隔，且目前绝大数的船用电缆都是阻燃低烟的表皮，所以在火势蔓延和烟气传播方面稍微好点还请前辈多指点

aqwe · 发表于 2013-6-7 17:31

roytrall 发表于 2013-6-7 16:13
感谢前辈解答经查规范、资料对此没有硬性规定我的理解是机舱（除了分油机间、集控室间）整体作为A60机 ...

SOLAS 和船级社规范对此有明确规定，你检查规范要仔细，还有你自己去找

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roytrall · 发表于 2013-6-8 08:51

aqwe 发表于 2013-6-7 17:31
SOLAS 和船级社规范对此有明确规定，你检查规范要仔细，还有你自己去找

谢谢

三福holic · 发表于 2013-6-8 22:00

这个主要是看防火分隔图，对于B级分隔，用软填料就可以
对于防火分隔上的A0以上分隔的穿舱电缆应用AB粉贯通，或者现在的防火胶堵
这种穿舱/甲板的电缆或管系，主要原则是不能破坏舱壁、甲板的原有分隔，保证其原来的完整性。

xiaomage1934 · 发表于 2013-6-10 21:23

我们设计时候都是用浇注的筒子。

但是我们这边有条散货人家认为机舱是一个舱室，都不用浇注，结果就都空着了

roytrall · 发表于 2013-6-13 09:10

xiaomage1934 发表于 2013-6-10 21:23
我们设计时候都是用浇注的筒子。

但是我们这边有条散货人家认为机舱是一个舱室，都不用浇注，结果就都空 ...

就是因为这个原因一直在找到这句话的依据

xiaomage1934 · 发表于 2013-6-14 21:29

roytrall 发表于 2013-6-13 09:10
就是因为这个原因一直在找到这句话的依据

其实也不复杂啊给用浇注的筒子行了就算不浇注那空着呗

沉默的羊毛 · 发表于 2013-6-27 15:49

机舱区域一般：除了电缆框和门，如果老鼠不能通过其他路径从电缆框的一边跑到另外一边，那么，这个电缆框就要A60封堵。如果老鼠能找到其他路径过去，那就不用封堵了。

roytrall · 发表于 2013-6-27 16:43

沉默的羊毛发表于 2013-6-27 15:49
机舱区域一般：除了电缆框和门，如果老鼠不能通过其他路径从电缆框的一边跑到另外一边，那么，这个电缆框就 ...

还有这种说法头一次听说这是船东提出来的吧

[电气] 机舱电缆