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[电气] 主配电板

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发表于 2008-8-18 14:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛
主配电板对发电机绕组高温,主配电板失电及低绝缘报警的监测!
在船上是必备的吗?
起原理是怎么回事?
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龙船学院
 楼主| 发表于 2008-8-18 14:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
请高人来,指点指点!
急切等候回复!
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发表于 2008-8-18 15:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
主配电板失电及低绝缘报警的监测是MSB上必需的功能,此报警一般延伸到ECC
但发电机绕组温度  在BV规范上的要求则是:如果是有人机舱  大于500KW的发电机需要船员能够直接读出温度,但不需要报警,有自动化标志的则需要3相温度报警!
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 楼主| 发表于 2008-8-18 16:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
感谢楼上!请问何为ECC?
还有您说的主配电板失电及低绝缘报警的监测是MSB上必需的功能;
是规范上要求?还是其他规则上要求!
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发表于 2008-8-18 19:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
ECC:ENGINE CONTROL CONSOLE-----机舱控制台
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发表于 2008-8-19 07:14 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
准确的说应该是去了  监测报警系统。。。
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发表于 2008-8-19 08:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
原帖由 gaixian0417 于 2008-8-18 14:07 发表
主配电板对发电机绕组高温,主配电板失电及低绝缘报警的监测!
在船上是必备的吗?
起原理是怎么回事?

绕组高温是为了断相报警,
低绝缘是为了漏电报警。
主配电板失电,是为了安全航行时的正常供电需要,一般船上都是有以上三点的。
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 楼主| 发表于 2008-8-19 09:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
感谢大家支持!
和大家学习了!
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发表于 2008-8-21 20:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
原帖由 CST1234 于 2008-8-19 10:28 发表


绕组高温是为了防止绝缘损坏,不是断相
低绝缘也不是为了漏电报警,是检测单相接地


学习了
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发表于 2008-8-24 00:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
通常配电板对绕组高温,漏水报警,逆功率保护,差动保护,都是有要求的,它们不但可以延伸到综合报警,一旦发生了以上报警,可以立即让主开关故障跳闸.
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发表于 2008-8-24 00:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 49631217 于 2008-8-24 00:01 发表
通常配电板对绕组高温,漏水报警,逆功率保护,差动保护,都是有要求的,它们不但可以延伸到综合报警,一旦发生了以上报警,可以立即让主开关故障跳闸.

漏水报警?配电板哪里会漏水?请指教
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发表于 2008-8-24 00:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
漏水报警是指发电机电球上的冷却水泄露报警,延伸到配电板指示.
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发表于 2008-10-9 22:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感谢大家支持!
和大家学习了!
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发表于 2008-10-9 22:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 1楼 gaixian0417 的帖子

绕组高温:发电机的额定参数一项中有温升等级或绝缘等级,有F级、B级等。大家知道,绕组之间是通过绝缘漆进行绝缘的,当绕组中通过电流后发热时,温度高到一定程度会破坏绝缘,故应设置绕组高温报警。
低绝缘:绝缘低报警主要是针对发电机接地而言的,其目的是保证发电机组有良好的接地状态,防止外壳带电,造成触电。
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发表于 2008-11-2 21:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

是应该有的。
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发表于 2008-12-21 13:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
受益匪浅~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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头像被屏蔽
发表于 2008-12-21 15:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
绕组高温是为了防止绝缘损坏,不是断相
低绝缘也不是为了漏电报警,是检测单相接地 学习了
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