关于柴油机的发火顺序和气伐间隙调整

hailang2009 · 发表于 2008-8-18 13:40

比如 1-2-4-6-3-5。按720度要把六个缸的气伐间隙调整完是怎么调整，先调整那几个缸再调整那几个缸。需要高手指教。谢谢。最好说的详细点谢谢

hailang2009 · 发表于 2008-8-19 17:49

高手都那里去了啊帮帮忙

真菌 · 发表于 2008-8-19 19:34

完全忘记了，我记得盘车60度左右就可以调正下一个缸的角度，

2014939 · 发表于 2008-8-19 19:37

就拿你说的六缸机来说吧比如发火顺序是153624，那就盘车盘啊盘盘啊盘，，看到两个缸到了上止点，先调这两个缸好了。拿出机带的片片塞进，试试不松不紧就行啦

kog320 · 发表于 2008-8-19 20:00

分两次可以调完

小孩 · 发表于 2008-8-19 20:21

先看哪个缸的凸轮轴在“基圆”上，先调整在基圆上的这个缸，然后就按发火顺序调。如1-2-4-6-3-5 中的4缸在基圆上调整好这缸以后，在盘车到下一个就是6缸会最省时间！

raulding878 · 发表于 2008-9-24 16:50

不太懂，哪位高手讲讲啊

俩俩相忘 · 发表于 2008-9-24 19:25

可分两次调完.一般六缸的发火顺序是:153624.具体怎么调,明天给你答案.

wwehjk · 发表于 2008-9-25 10:19

期待高手
我以前学的那些全还给老师了

yyt991056 · 发表于 2008-9-25 10:37

俺咋感觉有点不对，两个相邻的气缸不能连续着火哦好像是

lvpeng986923 · 发表于 2008-9-25 20:42

以前在学校都知道的现在居然忘记了

ning050401 · 发表于 2008-9-30 09:06

四冲程和二冲程是不一样的，最简单的方法是：看哪一缸高压油泵的行程上升到最高点，就调这一缸的间隙，再正转盘车，按发火顺序找下一缸，同样等到它高压油泵行程到最高点开始调它气阀间隙

ning050401 · 发表于 2008-9-30 09:10

按我的方法，进排气同时调；如果按活塞上死点调，需要注意的是：如果按活塞上死点调，四冲程机有排气上死点，这个上死点是不能调的，发火上死点才能调

wangshulin1 · 发表于 2008-9-30 10:57

四冲程六缸?知点皮毛

fswanglq · 发表于 2009-4-13 13:03

我们的方法是：盘车，当示功阀有气出时，调整该缸，依次完成

ningbodongli · 发表于 2009-5-30 13:26

以6缸4冲程为例：盘车到1、6缸上死点，你找出哪个是发火的，调整间隙，然后以一个进一个排的次序调整接下来的4个，再盘车一圈，从另一头以同样的方法调整，回答完毕。

gongyi001 · 发表于 2009-5-30 20:34

关于柴油机的发火顺序和气阀调整间隙？
你的问题连机型都没说别人也没法回答啊
我估计你问的那个柴油机是高速机吧
发火顺序和气阀调整间隙因各机型而异，发火顺序一般是由柴油机最初设计规定的是最合理最有效的发火顺序。你可以查一下你那种机型的说明手册或者GUIDE。

加勒比 · 发表于 2009-6-4 09:12

盘车，是其中一油泵处于进油状态，说明那个泵相对应的气缸的气阀处于关闭状态，可以进行调节，如1号钢进油则可调节153钢第二步同第一步.原因1号缸滞后5号缸120度，5号滞后3号120度当1号处于爆炸状态时5，3缸处于膨胀压缩状态，此时的气阀处于关闭状态，可进行调节，调节要求据柴油机而定

myunyi · 发表于 2009-6-4 10:11

相邻两缸是可以连续的,看什么情况,熟悉柴油机的人可以分两次调完,不是很熟悉的,那就每个缸调一次好了,具体方法就是在活塞到上死点并处于压缩行程时,按柴油机说明书,用塞尺调整就行了.发火顺序是不能改变的,

supervision · 发表于 2009-6-4 10:20

付机气阀调整间隙

1-5-3-6-2-4

盘车到“0”位。先调进，后调排，1#，6#其中之一调进排。

例：1#调进排，先调2#，4#进气阀。5#，3#排气阀。再盘车一圈到“0”位，
6#调进排，5#，3#调进气阀，2#，4#调排气阀。整个过程结束。

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