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入级符号为NLS的近海供应船,根据OSV的5-2-3/9.15.1,要求货物的驳运系统需根据ABS大船规范的5C-9-5的要求。查阅到5C-9-5/2.2 Cargo piping should be joined by welding except:2.2.1
for approved connections to shutoff valves and expansion joints; and
2.2.2
for other exceptional cases specifically approved by the Administration.
这样的要求与Res A673(16)链接到IBC CODE的第三章5.2.2的要求是一致的。
那请问下,是否说装载这些NLS的货运管路均需尽量采用对接焊的连接方式?这样的话,由于对接焊,不是会导致管路内部很容易就被腐蚀殆尽?
当然ABS规范 5C-9-5/2 Interpretation of 5C-9-5/2.2.2 (IMO)Cargo piping should be welded, except for necessary flanged connections to valves, expansion joints (as
permitted in 5C-9-5/2.2.1), spool pieces and similar fittings or where required for coating, lining, fabrication,
inspection or maintenance.提到了豁免的情况。如是为了检修,喷漆,装修等要求,可以允许设置必要的法兰。
这样的要求,感觉是否有点弹性太大了些。。法兰的设置本就是为了检修的方便,但是法兰的个数等,又没有相关的标准来判定,完全靠验船师来凭感觉决定。。
对此要求十分迷糊,还请高手详解。 |
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