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[管系] 船用不锈钢管能用304的吗?

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发表于 2013-5-29 13:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
船用不锈钢管能用304的吗?比如压缩空气了,液压系统了,能用为什么,不能用为什么
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龙船学院
发表于 2013-5-29 13:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不能,应为306
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发表于 2013-5-29 14:22 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
304是按美国标准来编的奥氏体不锈钢,相当于00Cr19Ni9,具有良好的耐酸和耐腐蚀性;
就你提问的该种材料是否可以用在压缩空气、液压管路的问题,那么我就先从304的特点讲解:
304具有弱磁性,对输送的溶液中的CL-1敏感,容易发生应力腐蚀。
结论:压缩空气管路和液压管路,由于工况中容易出现大幅度的压力波动,从而导致管路出现应力腐蚀,因此,不能用;

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发表于 2013-5-29 15:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
学习了
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发表于 2013-5-29 15:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
学习了
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发表于 2013-5-29 16:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
304好像是餐具钢吧
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发表于 2013-5-29 16:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
学习了
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发表于 2013-5-29 17:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南常德
要用
316
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 楼主| 发表于 2013-5-30 19:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕尾
陈迈可 发表于 2013-5-29 14:22
304是按美国标准来编的奥氏体不锈钢,相当于00Cr19Ni9,具有良好的耐酸和耐腐蚀性;
就你提问的该种材料是 ...

首先,谢谢您的答复,非常有用,

但是你说到压力的剧烈变化,假若是杂用空气系统呢,压力也就在7bar左右?

另外有没有船级社规范中写道这方面的内容不能使用304?ABS或者DNV
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发表于 2013-5-30 20:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
jiangaimei 发表于 2013-5-30 19:49
首先,谢谢您的答复,非常有用,

但是你说到压力的剧烈变化,假若是杂用空气系统呢,压力也就在7bar左 ...

A、D规范没有明确不可以用;作为杂用空气,只有7bar,我认为没问题。
BV规范中对不锈钢管有规定,不能用在海水管系。
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发表于 2013-8-21 17:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
直接接触海水的需要用到316L以上的钢种。
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发表于 2014-1-10 14:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习了,希望和大家分享一下,
提个一个问题,304不锈钢对内河钢质船舶是不是可以使用呢,使用在内河船舶燃气管道,期待回答
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发表于 2014-1-13 20:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
304比无缝钢管便宜?
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发表于 2014-4-2 11:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
很好 学习了
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发表于 2014-5-22 22:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
涨姿势!谢谢
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发表于 2014-5-22 23:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
可以用的
最好用304L
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发表于 2014-5-23 16:08 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
海洋工程上最好少用304,否则等着生锈吧。海洋工程一般用316,比较重要的用316L。一般规格书中都有规定
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发表于 2014-5-24 18:50 | 显示全部楼层 来自: 日本
应该少用或不用, 因为同样的型号,不同的厂家或国度是有差异的. 好一些的厂家的304可以用,次一些厂家的304就很危险了. 我们一般是国内的316对应日产的304 . 以304对应304,性能不一样.
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发表于 2014-5-29 19:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
陈迈可 发表于 2013-5-29 14:22
304是按美国标准来编的奥氏体不锈钢,相当于00Cr19Ni9,具有良好的耐酸和耐腐蚀性;
就你提问的该种材料是 ...

之前还了解的没这么透彻,,,学习了
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发表于 2014-5-29 21:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
陈迈可 发表于 2013-5-29 14:22
304是按美国标准来编的奥氏体不锈钢,相当于00Cr19Ni9,具有良好的耐酸和耐腐蚀性;
就你提问的该种材料是 ...

压缩空气和液压系统可以用不锈钢管。船上小的液压管基本都是不锈钢的。至于压缩空气管为什么不能用?如果压缩空气中含水,那么防腐蚀,管路中没有水,那么干燥的空气就更能用不锈钢了
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