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楼主: 809722813
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[船体] 上建的问题

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发表于 2013-5-14 19:39 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
809722813 发表于 2013-5-13 22:01
就是右边的那两个

防止变形吧  吊装合拢之后割除  和下面的角钢一个道理  有可能是割错了
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龙船学院
发表于 2013-5-15 17:35 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
学习了
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发表于 2013-5-15 20:11 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
这个叫过桥,薄壁板下料时留的,目的是为了防止钢板变形。
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发表于 2013-5-16 08:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
如果我没有猜错的话,这个分段应该是B911(棒子企业,呵呵)
左边顶部采用角钢加强的应该是氧气 乙炔室,采用的是格栅门;对船体平整度要求较低,一般看上去平整即可;而且在建造过程中,采用的是整板切割的余料加工的船体部分,所以为了取得最大效益,没有预留加强
右边的两个门,靠左边的是舵机室主甲板入口,采用的是水密门,对船体平整度要求较高,以保证主甲板门窗水密实验的顺利进行。最右边的应该是二氧化碳室,原因跟舵机室入口门一样。
猜的不对,请多指教
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发表于 2013-5-16 09:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
那是上建合拢口自由边加排,防止变形
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发表于 2013-5-16 10:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
防止变形的
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发表于 2013-5-16 12:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
tbhull 发表于 2013-5-14 09:55
上建的板厚比较薄,在数控切割的时候防止变形,另外,在吊装的时候也能起到防变形的作用,故采用连接板,在 ...

受教了
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发表于 2013-5-16 12:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
门框架中间的横档合拢时割除
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发表于 2013-5-18 14:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
xiaomage1934 发表于 2013-05-13 21:44:11
哪个横档?

吊装钢丝绳有夹角,防止变形
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发表于 2013-5-19 20:20 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
保型使用的,效果不错。
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发表于 2013-5-30 19:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
这个都还问
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发表于 2013-6-4 10:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
那是绷梁,防止吊装时变形的
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发表于 2013-6-5 21:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
laoyingnan 发表于 2013-5-13 21:47
我猜是建造时防止变形,造好后割除

正解
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发表于 2013-6-10 15:11 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
防止运输的过程中发生变形
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发表于 2014-4-12 11:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
防止变形用的啊
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发表于 2014-4-15 15:31 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
那叫绷梁,防止吊装时变形
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发表于 2014-4-15 19:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 星海骏驰 于 2014-4-15 19:17 编辑

你说的应该是门洞上的那个横档吧 那里容易变形 临时加强用的 而且如果把加强去掉 那么分段制作的时候吊这张板的重心会失衡(板会弯曲)容易造成危险
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发表于 2014-4-15 19:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
楼主不是船体出身     大家说的对:防变形的
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发表于 2014-4-15 20:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
临时的
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