系泊时自动舵报验

flydrugon · 发表于 2013-5-3 19:42

自动舵报验是主要看什么东西，麻烦大侠指点啊

柴永生 · 发表于 2013-5-4 21:05

怎么说呢，那个实验大纲有的，看看就知道了。一般是看舵角指示，零度指数要求与舵机上丝毫不差，其他度数偏差不得大于1.5度，还有越控，磁罗经与电罗经报警点之类的，大概就是这些了

labilaoxin · 发表于 2013-5-6 13:40

也就是对对舵角吧

oceanalden · 发表于 2013-9-25 22:47

0度位置要求丝毫不差？

雨中的太阳 · 发表于 2013-10-9 15:55

舵角指示；就地操作；驾驶室操作；

qianshentong · 发表于 2013-10-9 22:59

楼上的，人家可是问的自动舵报验```至少我是没看见在码头上报验自动舵的，

柴永生 · 发表于 2013-10-10 20:18

qianshentong 发表于 2013-10-9 22:59
楼上的，人家可是问的自动舵报验```至少我是没看见在码头上报验自动舵的，

怎么没有啊？完全可以在码头上！确切的说就在码头上！

柴永生 · 发表于 2013-10-10 20:18

oceanalden 发表于 2013-9-25 22:47
0度位置要求丝毫不差？

对的,·········

qianshentong · 发表于 2013-10-10 21:04

柴永生发表于 2013-10-10 20:18
怎么没有啊？完全可以在码头上！确切的说就在码头上！

大哥,你的自动舵在码头的话怎么交验?你电子海图给的命令怎么通过自动舵来实现?调试工作可以在码头进行,但是报验我真没见过在码头的,实效什么都做不了,反馈怎么来?命令可以通过海图给出来,那反馈呢?就看一个点舵角动了就可以了?那你们报验真简单```

柴永生 · 发表于 2013-10-14 18:17

qianshentong 发表于 2013-10-10 21:04
大哥,你的自动舵在码头的话怎么交验?你电子海图给的命令怎么通过自动舵来实现?调试工作可以在码头进行,但 ...

哥，怪我没说全，像偏航报警之类的要试航才做的，我语言能力差！（没办法。学历低啊）具体的你可以去查资料，或者去问质检，和你们厂的调试工、与服务商，没必要争的面红耳赤。事实胜于雄辩嘛

qianshentong · 发表于 2013-10-14 20:35

柴永生发表于 2013-10-14 18:17
哥，怪我没说全，像偏航报警之类的要试航才做的，我语言能力差！（没办法。学历低啊）具体的你可以去查资 ...

我也不是和你争，只是具体讨论下而已

qianshentong · 发表于 2013-10-14 20:38

柴永生发表于 2013-10-14 18:17
哥，怪我没说全，像偏航报警之类的要试航才做的，我语言能力差！（没办法。学历低啊）具体的你可以去查资 ...

我也只是好奇，在船厂上班都这样，性子普遍比较急，你也别见怪，有得罪的还望你海涵

柴永生 · 发表于 2013-10-16 20:01

qianshentong 发表于 2013-10-14 20:38
我也只是好奇，在船厂上班都这样，性子普遍比较急，你也别见怪，有得罪的还望你海涵

edmundzhu · 发表于 2014-4-7 18:32

谢谢。学到了

sky1981 · 发表于 2014-4-18 16:03

各位同仁：
所谓的码头系泊试验自动舵交验，实际上是舵角指示器交验，也就是自动舵调试前的一个报验阶段，为将来船舶海上航行试验时的自动舵正式结合电罗经试验打好基础。

214742031 · 发表于 2014-4-26 21:18

本帖最后由 214742031 于 2014-4-26 21:22 编辑

楼上说的很对，一般在船厂码头做的试验都是在舵机舱和驾驶室操舵，看看舵角指示器的度数是不是一致，误差在可接受的范围内就可以了，虽然是在自动舵调试好后进行报检的，但也不是真的自动舵效用，真正的自动舵试验是要在试航时才能做的，要结合电子海图，雷达，电罗经一起做，才符合要求，要设定航线，做偏航报警之类的，具体步骤不太清楚了，一般的通导服务工程师知道如何做。

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