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[其他] fire flap

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发表于 2008-8-11 22:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
fire flap 是什么的?
使用场合,和船检时有什么要求的
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龙船学院
发表于 2008-8-12 07:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
fire flap: 灭火器?
头一次见。
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发表于 2008-8-12 08:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
防火封板?哪位高手知道?
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发表于 2008-8-12 08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
挡火板
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发表于 2008-8-12 08:52 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
公司简介
武汉华科防锈材料有限责任公司成立于2002年,是集科工贸销售于一体的综合型企业。本公司拥有多年从事防锈、防腐、润滑,管道安装,材料保护方面的科研人员,并专业从事①不锈钢打磨、酸洗/钝化、及清洗工程服务;②船舶、化工管道安装及后处理清洗服务;③防锈、防腐润滑和助剂产品生产,主要生产清洗剂系列、酸洗钝化系列、防锈油剂系列、特种润滑剂以及相关的几十种产品。我公司始终以科技创新,一切为满足用户的经营理念,以质量是企业的生命,人才是企业的根本,客户是企业的支柱,管理是企业的灵魂经营之道,以更加求实的精神,不断应用新技术、新工艺、新材料,积极开发新品种,追求领先一步于人,竭诚为用户提供优质的服务。
武汉华科防锈材料有限责任公司
地   址:武汉市洪山区珞瑜路20号
阜华大厦B座2405室
电   话:027-87168033
传   真:027-87168033

不锈钢酸洗钝化的必要性
不锈钢酸洗钝化的必要性
1.不锈钢酸洗钝化的必要性:奥氏体不锈钢具有良好的耐蚀性能,抗高温氧化性能,较好的低温性能及优良的机械性能。因此广泛用于化工、石油、动力、核工程、航天航空、海洋、医药、轻工、纺织等部门。其主要目的在于防腐防锈。不锈钢的耐腐蚀主要依靠表面钝化膜,如果膜不完整或有缺陷,不锈钢仍会被腐蚀。工程上通常进行酸洗钝化处理,使不锈钢的耐蚀潜力发挥得更大。在不锈钢设备与部件在成形、组装、焊接、焊缝检查 (如探伤、耐压试验)及施工标记等过程中带来表面油污、铁锈、非金属脏物、低熔点金属污染物、油漆、焊渣与飞溅物等,这些物质影响了不锈钢设备与部件表面质量,破坏了其表面的氧化膜,降低了不锈钢钢的抗全面腐蚀性能和抗局部腐蚀性能(包括点蚀、缝隙腐蚀),甚至会导致压力腐蚀破裂。不锈钢表面清洗、酸洗与钝化,除最大限度提高耐蚀性外,还有防止产品污染与获得美观的作用。在 GBl50一1998《钢制压力容器》和国际标准《不锈钢电解抛光及打磨抛光和酸洗钝化所形成的表面钝化膜检验》ISO15730规定,“有防腐要求的不锈钢及复合钢板制造的容器的表面应进行酸洗钝化”。这一规定是针对石油化工中使用的压力容器而言的,因为这些设备用于直接与腐蚀介质相接触的场合,从保证耐蚀耐蚀性出发,提出酸洗钝化是必要的。对其他工业部门,如并非出于防腐目的,仅基于清洁与美观要求,而采用不锈钢的则无需酸洗钝化。但对不锈钢设备的焊缝还需要进行酸洗钝化。对核工程、某些化工装置、储罐、不锈钢化学品船及其它使用要求严格的,除酸洗钝化外,还要采用高纯度介质进行最终精细清洗或进行机械、化学与电解抛光等精整处理。2.不锈钢酸洗钝化原理不锈钢的抗腐蚀陛能主要是由于表面覆盖着一层极薄的(约1nm)致密的钝化膜,这层膜1n腐蚀介质隔离,是不锈钢防护的基本屏障。不锈钢钝化具有动态特征,不应看作腐蚀完全停止,而是形成扩散的阻挡层,使阳极反应速度大大降低。通常在有还原剂(如氯离子)情况下倾向于破坏膜,而在氧化剂(如空气)存在时能保持或修复膜。不锈钢工件放置于空气中会形成氧化膜,但这种膜的保护性不够完善。通常先要进行彻底清洗,包括碱洗与酸洗,再用氧化剂钝化,才能保证钝化膜的完整性与稳定性。酸洗的目的之一是为钝化处理创造有利条件,保证形成优质的钝化膜。因为通过酸洗使不锈钢表面平均有10μm厚一层表面被腐蚀掉,酸液的化学活性使得缺陷部位的溶解率比表面上其它部位高,因此酸洗可使整个表面趋于均匀平衡,一些原来容易造成腐蚀的隐患被清除掉了。但更重要的是,通过酸洗钝化,使铁与铁的氧化物比铬与铬的氧化物优先溶解,去掉了贫铬层,造成铬在不锈钢表面富集,这种富铬钝化膜的电位可达+1.0V(SCE),接近贵金属的电位,提高了抗腐蚀的稳定性。不同的钝化处理也会影响膜的成分与结构,从而影响不锈性,如通过电化学改性处理,可使钝化膜具有多层结构,在阻挡层形成CrO3或Cr2O3,或形成玻璃态的氧化膜,使不锈钢能发挥最大的耐蚀性。国内外学者对不锈钢钝化膜的生成进行了大量研究。以近几年北京科大对316L钢钝化膜光电子能谱 (xps)研究为例作简述[1]。不锈钢钝化是表面层由于某种原因溶解与水分子的吸附,在氧化剂的催化作用下,形成氧化物与氢氧化物,并与组成不锈钢的cr、 Ni、Mo元素发生转换反应,最终形成稳定的成相膜,阻止了膜的破坏与腐蚀的发生。其反应历程为:Fe·H20+O*≈[FeOH·O*]ad+H++e[FeOH·O*]ad≈[FeO·O*]ad+H++e[FeO·O*]ad+H2O≈FeOOH+O*十H++e[FeO·O*]ad≈FeO+O*FeOOH+Cr+H2O≈CrOOH+Fe·H202FeOOH≈Fe203+H202CrOOH≈Cr203+H20MO+3FeO+3H2O≈MOO3+3Fe·H2ONi+FeO+2H20≈NiO+Fe·H20(其中Os表示钝化过程中的催化剂,且在钝化过程中浓度不变,ad表示吸附中间体。)可见,316L钝化膜最表层存在Fe2O3、Fe(OH)3、或γ -FeOOH、Cr203、CrOOH或Cr(OH)3、MO以MOO形式存在,钝化膜主要成分为CrO3、FeO与NiO。
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发表于 2008-8-12 09:02 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
fire flap is fire damper.
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发表于 2008-8-12 10:48 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
fire flap 这个词在ABS MODU里没有找到。这里出现过两次,但没有定义,原文如下:
在LR 规范:Rules and Regulations for the Classification of Naval Ships, January 2006, incorporating Notice No. 1,Volume 2 Machinery and Engineering Systems,Part 11 Support Systems,Chapter 2 Heating, Ventilation and Cooling Arrangements,Section 3 System arrangements,

3.3 Galleys 3.3.1. The following arrangements are to be incorporated in ventilation systems within galleys:
(a). All trunking is to be of steel or stainless steel.

(b). Exhaust terminals above equipment such as fryers, grills, etc, are to be fitted with grease filters that can easily be removed and cleaned.

(c). Exhaust branches, fitted with grease filters, are to be protected by fire flaps within the galley. The flaps are to be sited in the exhaust trunking between the canopy and the exit from the galley, arranged to close in the direction of air flow and be readily operable from both within and outside the galley.

(d). CO2 injection or other fire extinguishing means facilities are to be fitted.

Exhaust systems from galleys are normally to be led to atmosphere. In the case of ships fitted with NBC Protection and when identified in the design statement, the galley ventilation system may be designed to recirculate air and, to limit food smells, odour filtration is to be provided. If the exhaust is led to atmosphere in ships fitted with NBC Protection, the air loss is to be considered when assessing the NBC arrangements.

3.3.2. In addition to those fitted in galley systems, fire flaps are also to be fitted:
(a). In ventilation trunks that pass through designated fire barriers.

(b). In ventilation trunks that pass through watertight bulkheads where this penetration occurs within the lines of weathertight and watertight integrity as defined in Vol 1, Pt 3, Ch 2.




期待高手解答。
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发表于 2008-8-12 21:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
防火档板是在上层建筑的宽度超过14M时要求设置的,(可以减小宽度避开这一规则)主要在电缆进入主设备口,其尺寸船级有一定的要求,其实真正着火了防货火档板也没什么用
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发表于 2008-8-12 22:56 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
挡板应用示例
挡板1.JPG
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发表于 2008-8-12 22:56 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
挡板应用示例
挡板2.JPG
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发表于 2008-8-12 22:56 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
挡板应用示例
挡板3.JPG
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发表于 2008-8-12 22:56 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
挡板应用示例
挡板4.JPG
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发表于 2008-8-12 23:01 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
电缆穿过挡火板的播焰性必须符合SOLAS对B-0级分隔的要求;由现有隔板或钢板(厚度至少3mm)及具有B0级分隔的贯穿件构成;主要用于电缆未经成束燃烧试验的电缆束,用以限制火焰的传播。

[ 本帖最后由 AHTS-PSV 于 2008-8-14 14:03 编辑 ]
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发表于 2008-8-12 23:03 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
机舱风机上面做的快关式盖板有的也把它叫做FIRE FLAP!这点比较类似铁匠引用的规范中提到的。

[ 本帖最后由 AHTS-PSV 于 2008-8-12 23:04 编辑 ]
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发表于 2008-8-12 23:05 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
LZ问的比较简略,没有前后语境,蒙着回答了几点。

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参与人数 1金币 +10 收起 理由
BT超人 + 10 很好很强大,感谢知道

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 楼主| 发表于 2008-8-13 19:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
呵呵谢谢楼上的兄弟了的 。我对FLAP是一点也不了解的。
谢谢你们了的。
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发表于 2008-8-14 08:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
这样的回复大家应该学习
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发表于 2008-8-19 23:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海

回复 17楼 的帖子

是啊!
图文并茂!言简意赅!
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发表于 2008-8-20 08:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
还是没有弄明白,这个东西是什么样的!哪天上船上问一个船员或者船长!
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发表于 2008-8-20 13:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
很不错,新人学习了
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