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[轮机] 这是大气冷凝器?原理是什么?冷凝的水去了热井?

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发表于 2008-8-9 21:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
这是大气冷凝器?原理是什么?冷凝的水去了热井?
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龙船学院
发表于 2008-8-9 22:12 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
热井装置旁边一般都有 热水柜
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发表于 2008-8-11 10:12 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
是大气冷凝器,冷凝后的水到了热水井。
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发表于 2008-8-11 19:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
1 楼说的是对的,冷凝器肯定是要比热水井高的  因为冷凝水是自然流动的 一般是不需要设置什么泵的。
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发表于 2009-6-16 23:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
一般下面就是热井了,
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发表于 2009-6-17 20:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
大气冷凝器,船舶航行时废气锅炉多余的蒸汽在这里通过淡水冷却后冷凝回到热水井。
一般很少用上。
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发表于 2009-6-20 19:01 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
大气冷凝器,下面就是热井嘛
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发表于 2009-6-21 00:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
因为,要确保回到热井的是水,而不是水和蒸汽的混合物。所以,设置个冷凝器。
热井的水通过给水泵进入锅炉。
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发表于 2009-7-4 10:16 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
大气冷凝器,冷凝蒸汽,冷凝水进入热井,观察无油污后,进入冷凝水柜(也就是锅炉补水柜)再由锅炉补水泵,将水打入锅炉。循环利用淡水。
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发表于 2009-7-4 14:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
过分蒸汽冷凝器
引用楼上:大气冷凝器,冷凝蒸汽,冷凝水进入热井,观察无油污后,进入冷凝水柜(也就是锅炉补水柜)再由锅炉补水泵,将水打入锅炉。循环利用淡水。
讲的对@,但是好像在实际操作中没有检测点观察"无油污",有一个观察镜,也不可能每时每刻都有人在那看着啊
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发表于 2009-7-4 16:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
蒸汽经分配站到各油舱、设备、用户等加热后回到凝水管,凝水管再经过大气冷凝器由低温淡水冷却到65-80度(根据锅炉要求设定或调节),然后直接流入大气冷凝器下面的热井,当锅炉需要补水时给水泵就从热井抽水从而形成闭口循环。
另外当废气锅炉产生过量蒸汽时(如主机运行时)会通过过量蒸汽阀自动将多余蒸汽排至大气冷凝器再回到热井。
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发表于 2009-7-4 17:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
我看我们公司的大气冷凝器直接在热井上面啊 这个怎么单独的
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发表于 2009-7-15 08:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
冷凝除气的作用  因为热井里水最好不要有气
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发表于 2009-7-15 09:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
大气冷凝器就是将蒸汽管路中多余的冷却成水,回收到热水井,然后再利用。
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发表于 2009-7-15 17:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
让蒸汽变成水
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发表于 2009-7-15 18:48 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
小嘴之堤--讲的好啊!!!!!
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发表于 2009-7-22 17:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山

11

这个也在热井上面的,我们公司以前比这个大一点
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发表于 2009-7-22 19:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
原帖由 小嘴之堤 于 2009-7-4 16:39 发表
蒸汽经分配站到各油舱、设备、用户等加热后回到凝水管,凝水管再经过大气冷凝器由低温淡水冷却到65-80度(根据锅炉要求设定或调节),然后直接流入大气冷凝器下面的热井,当锅炉需要补水时给水泵就从热井抽水从而形成 ...






完全赞同
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发表于 2009-7-22 20:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
现在基本上都做成热井单元了
以减少船厂的工作量
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发表于 2010-8-25 16:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
不错
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