尾轴（锻造中碳钢？），sleeve(不锈钢？铜？)，bush(赛龙？)和bearing(巴合？)

DraftMan · 发表于 2008-8-9 20:51

尾轴（锻造中碳钢？），sleeve(不锈钢？铜？)，bush(赛龙？)和bearing(巴合？)
这些都是必须的？有的轴没有sleeve?
有的没有bush?
磨损的是bush,而不是bearing?

不会糙船 · 发表于 2008-8-9 22:24

请你自己看看轴系剖面图

Wuwei · 发表于 2008-8-10 01:36

尾轴也可以是不锈钢这不会删了吧

Goshen · 发表于 2008-8-10 07:51

轴可以是碳钢的，不锈钢，或其它认可材料都行。
轴套通常是不锈钢或青铜的。对于油润滑的轴，通常是不用加的。
轴承种类就多了，赛龙是其中一种。
一般认为bush就是轴承。和装在轴上的轴套是不同的概念。
任何时时候，在存在相对运动处所，应该将便宜且易于更换的零件做成磨损件。以保护重要和昂贵的零件。

[ 本帖最后由 Goshen 于 2008-8-10 07:56 编辑 ]

南通船人 · 发表于 2008-8-10 08:09

不错
收益了！！！！！！！！！！！！！

DraftMan · 发表于 2008-8-11 13:42

原帖由 Goshen 于 2008-8-10 07:51 发表
轴可以是碳钢的，不锈钢，或其它认可材料都行。
轴套通常是不锈钢或青铜的。对于油润滑的轴，通常是不用加的。
轴承种类就多了，赛龙是其中一种。
一般认为bush就是轴承。和装在轴上的轴套是不同的概念。
任何时 ...

你好！
能否说：巴氏合金也是bush的一种？

l_jingfang · 发表于 2008-8-12 09:06

原帖由 DraftMan 于 2008-8-11 13:42 发表

你好！
能否说：巴氏合金也是bush的一种？

巴氏合金是一种材料而已

Goshen · 发表于 2008-8-12 10:42

楼上的说的对，巴氏合金是一种材料，它分好多种，根据配方不同，叫法也不同。
一般也称之为白合金或轴承合金，因为质地较软而耐磨性又很好，所以广泛用于船舶轴承上。
常用的船舶上的好像叫“锡基轴承合金”金属牌号记不清楚了。

[ 本帖最后由 Goshen 于 2008-8-12 13:49 编辑 ]

抛抛 · 发表于 2008-9-1 15:08

常用锡基11-4,铅基16-16-2

胖子 · 发表于 2008-9-1 18:45

轴可以是碳钢的，不锈钢，或其它认可材料都行。
轴套通常是不锈钢或青铜的。对于油润滑的轴，通常是不用加的。
轴承种类就多了，赛龙是其中一种。
一般认为bush就是轴承。和装在轴上的轴套是不同的概念。
任何时时候，在存在相对运动处所，应该将便宜且易于更换的零件做成磨损件。以保护重要和昂贵的零件
正确

海天 · 发表于 2008-9-1 19:49

原帖由 Goshen 于 2008-8-12 10:42 发表
楼上的说的对，巴氏合金是一种材料，它分好多种，根据配方不同，叫法也不同。
一般也称之为白合金或轴承合金，因为质地较软而耐磨性又很好，所以广泛用于船舶轴承上。
常用的船舶上的好像叫“锡基轴承合金”金属牌 ...

您太有才了

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