关于机舱舱底水应急吸口截止止回阀高度问题

yhj1081 · 发表于 2008-8-7 06:51

如题,CCS要求是高出滑铁板450,ABS规范字面是要求高出来就可以,不知道大家都是怎么理解的,如果低于地板加一个开阀的杆行不行?

repairsky · 发表于 2008-8-7 07:19

安全第一。出了问题的时候，哪有时间去找阀和阀杆！

龙的船人ABC · 发表于 2008-8-7 07:37

可以的，但必须是永久性连接的。

yhj1081 · 发表于 2008-8-7 07:51

大家如果感兴趣也看一下ABS规范和NK规范,NK里面有对此要求的免除,对比CCS NK ABS规范对这一要求都有不同的理解,现在很迷茫我造这条船是NK BASE 入ABS,现在船检也不给明确意见,船厂说就给一个开阀杆放旁边,高人指点一下.

文明人 · 发表于 2008-8-7 08:03

做一个高出花钢板450mm的阀杆应该不难啊！
这样做，碰到哪家船级社都会通过的。一点拙见！

yhj1081 · 发表于 2008-8-7 08:10

现在的情况是它正好在应急逃生门门前,高出来门就打不开了,情况就更严重了.

文明人 · 发表于 2008-8-7 08:17

那就改管子，阀的位置也相应调以下，你们船是要同入NK 和ABS吧！那两家的规范都要满足了，所以想办法把阀杆抬高至450 应该是最佳的方案了

jasonlew · 发表于 2008-8-7 08:36

no matter what ,compliance with ccs rules is proper,additionally it not difficult to add a vavle pole ,and painting the hand wheel red

yhj1081 · 发表于 2008-8-7 09:13

就是说加个操作阀的杆就可以是吧,那需要永久连接么?放在附近的位置可以么?

AHTS-PSV · 发表于 2008-8-7 13:25

规范中对应急舱底水吸口及其阀的布置的要求为：
1. 应急舱底水吸口的布置应使它们易于接近而水又可畅流其间，且离开舱顶或船底有适当的距离。
2. 不论船舶压载和装载的情况如何，舱底水阀应布置成始终易于接近。

3. 应急舱底水阀必须能从机舱花钢板以上进行操作。

对于无人机舱的船舶，有另一个要求涉及到阀的操纵杆的高度问题的规定是：
The controls of sea inlet and discharge valves shall be sited so as to allow reaching and operating sea inlet and discharge valves in case of ingress of water within 10 minutes after triggering of the bilge alarm. 因此，船检时常会要求提供一个计算，机舱淹水10分钟后的水位高度，海水进排口的阀，如果是手动阀，其阀杆应高于此计算高度；如果是液压启闭的，该阀的操纵位置要高于计算高度。

上面是比较关联的两个关于阀杆布置高度的要求，讨论时要分清楚具体情况。

而且对于楼主的问题，如果该阀布置在应急逃生口前，但又需要延长阀杆的高度的话且不想修改管子，可以做个阀杆操纵的传动装置啊，具体形式可查国标“小轴传动装置”。

[ 本帖最后由 AHTS-PSV 于 2008-8-7 13:28 编辑 ]

yhj1081 · 发表于 2008-8-7 15:18

现场验船师到现在还是说在滑铁板下(200MM)满足规范,他的意思就是可以在滑铁板上可以操作就可以.

shiyulin2 · 发表于 2008-8-12 20:37

云里雾里

supervision · 发表于 2008-8-12 22:17

3.3.2 机器处所内舱底水吸口布置 3.3.2.1 机器处所内舱底水吸口的布置，应符合表3.3.2.1 的规定。
3.3.2.2 对于由曲柄坑或其他凹槽、具有反梁拱的双层底顶板或双层底不连续所形成的双层底顶板上凹陷处的排水，可要求增设额外的舱底水吸口；
3.3.2.3 电力推进船舶的机舱，除按机舱情况布置支吸口和直通舱底泵吸口外，还应设有防止在发电机和推进电动机下面积水的设施。
3.3.2.4 在客船上，位于机器处所内的每台独立动力舱底泵应有引自该处所的直通吸口，但任一处所内上述吸口不必多于2 个，当装有2 个或2 个以上这种吸口时；则在该处所内每舷至少有1 个吸口。机器处所舱底水吸口布置
表 3.3.2.1 机器处所情况舱底水支吸口直通舱底泵吸口单层底主机舱船底向两舷升高≥ 5° 中纵剖面处1 只中纵剖面处1 只船底向两舷升高＜ 5°及所有客船中纵剖面处1 只及每舷1 只中纵剖面处1 只双层底主机舱内底板扩展至机舱全长并在两舷形成舭污水沟每舷1 只每舷1 只内底板扩展至机舱全长和全宽每舷1 只污水井，每井内1 只每舷污水井内1 只尾机型船舶机舱前端每舷1 只及后端中纵剖面处1 只机舱前端每舷1 只用水密舱壁与机舱隔开的炉舱或辅机舱；电力推进船舶的独立电动机机舱按货舱要求每1 水密分舱至少设1 只 3.3.3 机器处所应急舱底水吸口 3.3.3.1 除本节3.3.2.1 至3.3.2.4 所要求的舱底水吸口以外，在每一主机机器处所还应设1 个应急舱底水吸口，该吸口一般应通向1 台主冷却水泵并装设截止止回阀，阀杆应适当延伸以使手轮高出花钢板以上。一般应高出花钢板以上450mm。
3.3.3.2 在汽轮机主机的船舶上，应急吸口的直径至少应为主循环泵进口直径的2/3；在其他船舶上, 应急吸口直径应不小于泵的进口直径。
3.3.3.3 当主冷却水泵不适合用来抽输舱底水时，则应急舱底水吸口可接至除舱底泵外的最大1 台动力泵，其排量应不小于所要求的舱底泵排量，吸口尺寸至少应与泵的进口尺寸相同。当应急舱底水吸口连接的泵是自吸式泵时，则该船同舷的直通舱底泵吸口可以不设，但客船除外。
3.3.3.4 应急舱底水吸口阀应设有清楚而永久性的铭牌。

DraftMan · 发表于 2008-8-15 14:30

舱底应急吸口，什么概念？

hyj050808 · 发表于 2008-8-15 14:56

快速排除舱底水

DraftMan · 发表于 2008-8-15 15:53

原帖由 hyj050808 于 2008-8-15 14:56 发表
快速排除舱底水

规范规定是什么泵？

lilailiu · 发表于 2008-8-15 16:35

就是在机舱大量进水的情况下,可以通过这个吸口用机舱的大排量泵来排大量的进水.

Goshen · 发表于 2008-8-16 07:47

除舱底泵以外的排量最大的一台泵

南通海浪 · 发表于 2009-3-16 11:09

一般是其中一台压载泵

akunkun · 发表于 2011-8-30 11:45

回复 13# supervision

麻烦提示这段来自哪里，那一年的？多谢！

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