楼主: 123axyz
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[船体] 请问"呆木"是什么意思啊?

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发表于 2008-10-10 13:43 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
“呆木”,挺好玩的。
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龙船学院
发表于 2008-10-11 14:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
没有导流作用吗?
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发表于 2008-10-11 14:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
没有导流作用吗?
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发表于 2008-10-11 16:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
强大
不胜感激
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发表于 2008-10-12 12:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我见过只是挖泥船有,但没见集装箱,散货船有哦!
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发表于 2008-10-13 08:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
barge上面也有
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发表于 2008-10-13 10:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
呆木一般都是插进船体,外板烧在呆木上,这玩意主要是为总体性能服务
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发表于 2008-10-17 12:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
好象拖轮上比较多。
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发表于 2008-10-17 12:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
以前在拖轮上见过类似位置的 叫做分水肿,可是我记得是铁的啊!里面是空的!具体怎么用俺都没想过,太不思上进了,脸红啊
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发表于 2008-10-17 14:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
原帖由 jinl2302035 于 2008-10-9 13:46 发表
一般称为尾鳍skeg,有的叫它呆木,以前的叫法,在驳船上都有的,它主要的防倾,也可以保护外板,一般是密封的,和主船体的外板不连续。



这个说法很中肯
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发表于 2008-10-18 22:12 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
学习了,第一次看到。有的船是不是没?上船很多次好象都没看到过
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发表于 2008-10-22 20:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

警告!9楼在糊弄人!千万别上当啊!

警告!9楼在糊弄人!千万别上当啊!这绝对不是呆木!仅仅是一个用于改变尾部流场的“翼板”。呆木一般在小船上使用,尤其是内河的浅吃水肥大性船舶上更可能使用,以便增加船舶的航行稳定性!
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发表于 2008-10-23 12:40 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
是这个吧,在上舵承处,集装箱船的!

[ 本帖最后由 samblue_1982 于 2008-10-23 12:46 编辑 ]
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发表于 2008-10-23 12:47 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
[localimg=400,300]1[/localimg]怎么看不到附加的照片呢!

[ 本帖最后由 samblue_1982 于 2008-10-23 12:50 编辑 ]
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发表于 2008-10-24 23:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
做过一条驳船设了3个呆木
尾部船中一个 左右七米五左右各一个,形状像个楔子 有1米多的宽度 前面的那个图片圈出来的应该不是
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发表于 2008-10-25 10:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
呆木吗?不就是增加航向稳定性,减摇,和增加浮力及保护螺旋浆嘛,不是什么重要东西啊
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发表于 2009-9-23 21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
呆木在非自航的驳船上较常见,提高航向稳定性。
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发表于 2009-9-24 09:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
呆木理解有所差别:对于图上所示,个人认为是舭龙骨。

呆木相当于一个焊接在船尾部的舵,对于保持航向起作用。尤其对于驳船,线性比较方正,拖航时航向不容易稳定。
呆木的英文:deadwood。

个人理解,欢迎拍砖。
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发表于 2009-9-24 10:03 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
学习了
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发表于 2009-9-27 17:48 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
9楼图片那个框里的不是呆木,船中间的那个才是
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