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[船体] 这种不用栏杆而用舷墙的散货船多吗?

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发表于 2008-8-6 13:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 日本
这种不用栏杆而用舷墙的散货船多吗?
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龙船学院
发表于 2008-8-6 13:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
大部分都是有栏杆的,这样的少见!
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发表于 2008-8-6 14:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
双壳的散货船已经很少见了。。。
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发表于 2008-8-6 15:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
现在不是要求要做成双层的了吗?
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发表于 2008-8-6 21:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
是呀,这种少见哦,用栏杆就行了,这还增加船舶自重哦
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发表于 2008-8-6 22:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这不是JNS吗
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发表于 2008-8-7 14:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
100米以下的船这种设计比较多,像这种船这样做纯属浪费
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发表于 2008-8-7 16:15 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
没什么
人家船东喜欢这样
你想咋地
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发表于 2008-8-8 15:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
呵呵,看船东喜好!!!
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发表于 2008-8-9 12:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
这种散货船很多,另外要指出这个不叫双壳船,外部是压载舱。
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发表于 2008-8-9 12:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
原帖由 chiefengineer 于 2008-8-9 12:09 发表
这种散货船很多,另外要指出这个不叫双壳船,外部是压载舱。

这还不是双壳?那什么样才算?你造的双壳船发一张让我老头开开眼?用栏杆还是舷墙,要看船东的,我就碰到一帮暴发的农民,造船就要用舷墙,说重几十吨没有什么关系,要的是牢固.没有办法只好给他装.不过大的船,3万吨以上的还是用墙的多!
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发表于 2008-8-9 12:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
可能是船东喜欢。不过如此栏杆纯熟浪费!
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发表于 2008-8-9 13:41 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
SH这个部位用双层的比较少见了,一般散货都是UD和BG/BS压载的,栏杆可以节省成本,舷墙很少采用的
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发表于 2008-8-16 12:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
我们厂现在造的就是双壳多用途散货船,不过不是玄墙,只是由管子组成的护栏
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发表于 2008-8-16 12:48 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
没造过船不知道
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发表于 2008-8-16 14:38 | 显示全部楼层 来自: 中国四川乐山
栏杆又轻又便宜,为何要用这个呢?
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发表于 2008-8-31 23:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
没见过
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发表于 2008-9-1 07:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
这个好像不多,我们公司就没有  散货船全是 10万吨以上的
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发表于 2008-9-12 14:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
木材运输船对舷墙有特殊要求
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发表于 2008-9-12 21:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
有的船东要在甲板堆放货物,比如放木材,舷墙就需要
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