楼主: DraftMan
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[船体] 这种不用栏杆而用舷墙的散货船多吗?

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发表于 2008-9-12 21:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有呀,有一条船上就是,后来船东让把船舷墙换成了栏杆
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龙船学院
发表于 2008-9-12 22:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这不叫双壳?
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发表于 2008-9-12 22:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
很多是甲板也堆货的(超载?!) ,当然要舷墙,栏杆能撑的住么?,舷墙的防浪也比较好。
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发表于 2008-9-12 23:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
主要看船东的  栏杆的比舷墙的要节省很多钱
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发表于 2010-1-21 15:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
佩服,底气真够足的! 11# 金陵老船工
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发表于 2010-1-21 15:41 | 显示全部楼层 来自: 日本
handysize的散货船一般要求装甲板木头大多有舷墙
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发表于 2010-1-21 19:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
没见过的太多
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发表于 2010-1-21 21:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
这种散货船很多,另外要指出这个不叫双壳船,外部是压载舱。
chiefengineer 发表于 2008-8-9 12:09
这应该是双壳船了吧
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发表于 2010-1-21 22:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这还不是双壳?那什么样才算?你造的双壳船发一张让我老头开开眼?用栏杆还是舷墙,要看船东的,我就碰到一帮暴发的农民,造船就要用舷墙,说重几十吨没有什么关系,要的是牢固.没有办法只好给他装.不过大的船,3万吨以上的 ...
金陵老船工 发表于 2008-8-9 12:20


老船工你错啦,应该说成是3万吨以下,很少有大型散货船货舱区用舷墙的。
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发表于 2010-1-22 07:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
这种栏杆形式有也有,但一般是以栏杆的形式居多些,
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发表于 2011-7-4 20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是双壳呀 也可以放压载水 大家都木有说错
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发表于 2011-7-4 22:12 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
带图贴 我喜欢 用舷墙确实主要是考虑甲板上放货的问题~~一般散货船还是栏杆的多~
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发表于 2011-7-4 22:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
内河几千吨的散货船,都用这个。
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发表于 2011-7-5 10:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
船东是老大呀!他说怎么办就怎么办,如果这样的话可能舷墙的投影面积要算入有关的计算了
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发表于 2011-7-5 12:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
有,但是不多,即浪费材料了又增加自重,有的船东从自我感觉上还是有要求用舷墙!
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发表于 2011-7-5 12:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
做成舷墙可以防挡子弹,防海盗的!我们厂的一条船之前做的就是栏杆,后来由于海盗猖獗改成舷墙了!
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发表于 2011-7-5 14:17 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
挺多的,栏杆只在上甲板尾部、以及上建使用一些
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发表于 2011-7-5 20:05 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
散货船大底都是双层底,但是悬侧外板可以设计单层的,现在船厂都是利益最大化不可以随着船东心情给换悬墙的,呵呵~ 这个散货船看着阵势是不是要去索马里呢~
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发表于 2011-7-5 20:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
怎么看不见回复一下
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发表于 2011-7-6 17:59 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
还是有的,我们的船都是舷墙的,只有在舷梯的附近有栏杆
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