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[轮机] 主机是否可以在坞内找正浇注

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发表于 2013-4-1 11:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台
如题,坞内生产时间允许是否可以在坞内主机定位浇注?请问:有哪个厂如此干过?坞内定位需要注意哪些方面?请各位大侠来讨论一下。
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龙船学院
发表于 2013-4-1 11:49 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
取决于轴系计算书。肯定和漂浮状态的计算是不一样的,如果你们厂有这个要求,可以在和推进系统厂家谈技术协议的时候做要求。
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发表于 2013-4-1 11:54 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
有没有必要这么做?造船是一个系统工程,你单独一个项目进展快不代表整体进展快,需要统筹考虑
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发表于 2013-4-1 14:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
可以,只要你厂里的工艺够先进,你的计算书能够很好的补偿下水后的变形量
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发表于 2013-4-1 19:18 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
没有这个必要,毕竟这后期的船体变形不是理论上能计算出来的。万一出坞后对中检查不合格,主机垫块只能敲掉重新浇注,我想应该没有哪个船厂愿意去冒这个险。
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发表于 2013-4-1 19:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
主机厂家与船级社认同,同时船厂愿意冒敲掉再来的风险,可以试一下
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发表于 2013-4-2 15:50 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
坞内是没有问题的,比岸上更接近实际使用环境。压载调整好没问题的,江里海里就不行了风浪影响太大。
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 楼主| 发表于 2013-4-3 19:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
huhaiming100 发表于 2013-4-2 15:50
坞内是没有问题的,比岸上更接近实际使用环境。压载调整好没问题的,江里海里就不行了风浪影响太大。

你们厂如此干过吗?
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 楼主| 发表于 2013-4-3 19:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
yhj1081 发表于 2013-4-1 11:54
有没有必要这么做?造船是一个系统工程,你单独一个项目进展快不代表整体进展快,需要统筹考虑

我是说时间允许,就是说假如能干我们有时间。
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发表于 2013-4-4 19:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
不行,船检不仅仅对建造有规范要求,对建造工艺也有规范要求。你这样做是通不过船检的。
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发表于 2013-4-4 19:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
en,渔船在坞内做确实是没问题
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发表于 2013-4-5 21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
ltx95 发表于 2013-4-4 19:19
en,渔船在坞内做确实是没问题

不是没有问题,而是渔检没那么严。就算有一点小问题渔检都放过了,反正渔民也搞不懂。
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发表于 2013-4-8 14:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
理论上可以。但对中数据不能仅仅依靠于主机计算书里的。更应该是自己本厂的积累。比如同系列船的经验,天气,温度,设备配重,等等。在基于前系列船的基础上,根据经验曲线,得出的对中数据才是最正确的。但风险太大。
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发表于 2013-4-11 20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
你家的鱼检也是很严格的
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发表于 2013-4-11 21:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
理论上可以,但是一般不这么做
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发表于 2013-4-12 07:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
国内还没听说有船厂这样做过,到是听说韩国这样做过,只要你的计算书把修正指数都能够算准!我想有一天我们会这样做的!
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发表于 2013-4-12 08:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
主机轴系校中是不能直接在坞内进行,首先校中计算书就不支持。第二,还没学会走路就想跑,顶升试验也没人敢看的。
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发表于 2013-4-12 10:35 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
xuht 发表于 2013-4-3 19:25
你们厂如此干过吗?

船舶下水后,主机轴线校中顶举试验不通过,主机环氧敲掉重新对线做过。
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发表于 2013-4-13 00:56 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
下水变形啊大哥
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发表于 2013-7-7 11:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏盐城
目前日韩也做不到这一点
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