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[其他] 怎么确定ESD要有哪些

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发表于 2013-3-30 23:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
在详细设计的时候,
怎么确定哪些设备需要应急切断,是根据船级规范还是规格书要求,还是船东要求
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龙船学院
发表于 2013-3-31 18:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
你连这点概念都没有,还独立做详细设计?
师傅呢?带班的呢?老板呢?
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发表于 2013-3-31 20:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
老侠客 发表于 2013-3-31 18:35
你连这点概念都没有,还独立做详细设计?
师傅呢?带班的呢?老板呢?

现在的孩纸啊,哈哈,师傅没有,规范不看,公约不晓得,就知道做设计票票多!
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发表于 2013-4-1 15:08 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
又见老船工
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发表于 2013-4-1 23:30 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
什么东西要配应急切断,规范上都有的
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发表于 2013-4-2 09:08 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
完了,以后楼主这孩子估计不会再出来问问题了!
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发表于 2013-4-2 10:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
ESD这种叫法,严格意义上应该是指石化行业中的“应急关断系统”吧?

其复杂程度与船舶上的风油遥切不是一个层面的。一般都是由专门的厂家去做这一块的,而且要对石化行业的生产流程很懂才行。
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发表于 2013-4-2 15:41 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
如果是船上的应急切断,那么公约规范有要求,什么风啊,油啊的
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发表于 2013-4-2 16:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
既然6楼那么说了,我解释一下,从来没有打击新人的意思,我的意思是,如果你是搞详细设计的,这是基本概念,你老板应该安排带班的。
我理解ESD既然在这里(船论坛)问,应该不是7楼说的。
ESD和ESM,是有的设计公司这样子命名和分类,D是生活,M是机舱,分开切断,我想应该是来自英语首字。

规范划分:
2.6.6 风机和油泵的切断
2.6.6.1 起居处所、服务处所、货物处所和控制站的动力通风,应能从其所服务的处所外面易于
到达的位置将其停止。此位置应在其所服务的处所失火时不易被隔断。
厨房排气管道的抽风机应能在厨房内将其停止。
2.6.6.2 机器处所风机和油泵的切断:
(1) 服务于机器处所的动力通风的停止应集中在两个位于服务处所外部的位置上进行,其中之一
应位于邻近于这种处所的并易于到达之处,且应在其所服务的处所失火时不易被隔断。
机器处所动力通风的停止设备应与其他处所的通风停止设备完全分开;
(2) 应设有停止强力送风和抽风机、燃油驳运泵、燃油装置用泵、润滑油供应泵、热油循环泵和
油分离器( 净油器) 的控制设备。除油分离器外,该控制设备应位于各有关处所的外部,从而不会在
其所服务的处所失火时被隔断。

(以上是大原则,其它地方也有些规定)
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发表于 2013-4-2 16:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
再简单的问题都可以提问,可以讨论。
但从哪里入手,设计原则是什么,老板应该告诉你。
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发表于 2013-4-2 17:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 Nunchucks 于 2023-9-7 07:58 编辑

SOLAS 搜 切断
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 楼主| 发表于 2013-4-3 19:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
二冲程柴油机 发表于 2013-4-2 10:40
ESD这种叫法,严格意义上应该是指石化行业中的“应急关断系统”吧?

其复杂程度与船舶上的风油遥切不是一 ...

详细讲解
谢谢
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 楼主| 发表于 2013-4-3 19:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
老侠客 发表于 2013-3-31 18:35
你连这点概念都没有,还独立做详细设计?
师傅呢?带班的呢?老板呢?

不是详设的


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发表于 2013-4-5 11:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
常规的风油切断规范中可以找到的,不多说,,,最新接触的ESD这个概念是从LPG船的货物系统和瓦西兰双燃料系统中看到一些ESD接口,基本要求都是集成到自动化来做逻辑控制,有很多逻辑切断关系,还是有点技术含量的。也不要小看这个问题。
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发表于 2013-4-5 13:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
不是做详设的,路过学习下,在海工上要求的更严格
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发表于 2013-4-5 16:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
ccs 规范第四篇有
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发表于 2015-3-26 17:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
ESD应该是静电放电的意思吧,在危险气体0区域中的设备都应该采用此设备防护
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发表于 2015-3-28 07:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
老下课, 也许人家问的是海工里的ESD,上百万美金一套的系统,没这么简单。还有ESD全称是emergemcy shut down
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发表于 2015-3-29 16:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
楼上的都说得很对,我再补充一下固定式平台和FPSO的吧,固定式平台和FPSO由于有很多生产设施,如生产分离器啊,井口控制盘,多想流量计还有开排闭排系统等,他们的关断当中还需要根据工艺那边提供的工艺流程图(PID)来判断哪些需要关断,比如说闭排灌系统中闭排灌温度高只是报警去到了PCS,温度高高了才会由ESD来关断,这时候就需要将温度变送器信号输送到PCS系统,ESD信号输出到温度开关,当然再加热器旁边厂家是有一个本地操作柱可以就地关断的,但是这个本地操作柱不需要体现在我们的ESD系统图中,体现在配电的单线图中,ESD其实还需要关断平台上某些关键的生产设施生产关断以及单元关断,现在有些平台鬼佬要求严格的还要关断某一层甲板的照明或者是低压配电盘,防止引起二次危害,海工的仪表在一开始会出一个BLOCK DIAGRAM的图,这些要根据建造规格书来看了,还要根据船东的要求或者工艺那边的要求
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