楼主: 晚风轻拂
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[船体] 怪异的尾部 谁能解释

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发表于 2013-4-2 21:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
真个还真没见过,没文化真可怕啊,希望大师指点,船舶新人。。。希望在船舶行业有所作为。QQ1275094737
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龙船学院
发表于 2013-4-4 17:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
同样求指点
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发表于 2013-4-4 18:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
不知道干什么用,如果是减摇装置应该是两边对称的结构,但是这个只有一边有,很奇怪,是不是没有施工完整呢?求另一面图。
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发表于 2013-4-4 19:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可能是节能装置,由于螺旋桨的方向转向一侧的,所以节能装置也是装在某一侧。
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发表于 2013-4-7 16:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
估计是节能装置吧,也没有其它可能了,最好是有图纸!
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发表于 2013-4-7 23:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
想潜艇上的东东   哈哈  瞎猜的
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发表于 2013-4-13 09:54 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
没见过,求高人解答
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发表于 2013-4-13 10:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
这条船几个螺旋桨?应该是两螺旋桨吧。另一个尾轴分段的在右边????
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发表于 2013-4-13 11:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
caoyang953 发表于 2013-4-13 10:47
这条船几个螺旋桨?应该是两螺旋桨吧。另一个尾轴分段的在右边????

同意你的说法 此船应该是双螺旋桨系统,这应该是节能装置,1、起到减轻螺旋桨旋转时产生的漩涡阻力,2、或者是在船舶高速行驶中切割船舶艉部左右因船舶线型弧度产生的不均衡水流,3、双螺旋桨一个在左边设置 一个在右边设置,可以在行进中增加船舶稳性          从而增加船舶推进性能,降低燃油能耗,提高船舶运行经济性能。
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发表于 2013-4-13 12:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
导流?
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发表于 2013-4-13 13:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
不知道是什么,也想学学
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发表于 2013-4-13 13:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
那个船厂的,什么船呀
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发表于 2013-4-13 15:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
人字架
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 楼主| 发表于 2013-4-13 21:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
caoyang953 发表于 2013-4-13 10:47
这条船几个螺旋桨?应该是两螺旋桨吧。另一个尾轴分段的在右边????

本船是一艘没有球鼻艏,方形尾,艏楼甲板为平甲板,敞式艉柱,低速柴油机驱动的单机单浆远洋散货船。

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 楼主| 发表于 2013-4-13 21:38 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
我心飘逸 发表于 2013-4-13 11:56
同意你的说法 此船应该是双螺旋桨系统,这应该是节能装置,1、起到减轻螺旋桨旋转时产生的漩涡阻力,2、或 ...

本船是一艘没有球鼻艏,方形尾,艏楼甲板为平甲板,敞式艉柱,低速柴油机驱动的单机单浆远洋散货船。 施工要领上是真没说的

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 楼主| 发表于 2013-4-13 21:38 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
cw748981915 发表于 2013-4-13 15:30
人字架

干什么用的呢?


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发表于 2013-4-13 22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
因该是节能装置,用于改变水流方向,增加螺旋桨效率。
不过这个东西应该是根据螺旋桨的页面均布设置的,为什么只看到2个列!待图纸详解!
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发表于 2013-4-17 19:56 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
好复杂啊 期待高人指点
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发表于 2013-4-17 20:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
太牛擦了 ,不会是日本人设计的吧
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发表于 2013-4-17 20:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
节能装置没跑的,用于使桨前伴流产生与桨相反的预旋,提高船身效率,看那个东西和船尾的机翼形相贯线就再清楚不过了。这玩意以前认为需基本对称,但现在的观点是应该左多右少,前提是右旋桨。
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