排气管膨胀节

lmw0320 · 发表于 2013-3-25 21:51

一般情况下，排气管的膨胀节设置于何处较好？斜管上，还是水平管，还是垂直管？

李绍辉 · 发表于 2013-3-25 22:24

应该是在柴油机和排气管连接处吧，我们船的发电机膨胀节是垂直的，主机膨胀节是斜的，

lmw0320 · 发表于 2013-3-25 22:28

李绍辉发表于 2013-3-25 22:24
应该是在柴油机和排气管连接处吧，我们船的发电机膨胀节是垂直的，主机膨胀节是斜的，

排气管上的膨胀节，不能只设置一个吧。。。

xiaoxiao1983 · 发表于 2013-3-25 22:31

主要看整个排气管的布置，一般在设备的出口连接膨胀节，也不是要垂直或者水平，主要看管路布置空间和整个排气管热膨胀量。

jacky2000 · 发表于 2013-3-25 22:34

膨胀节的作用主要是解决排烟管热胀冷缩的问题。通常情况下，在柴油机排气出口出安装一个（根据柴油机排气口的布置情况，有带角度的，也有垂直安装的），然后就是在中间排烟管也会设置一定数量的膨胀节，通常情况下，设置数量根据排烟管的长度而定吧。

PS:如有解释不准确的地方，还请各位大侠不吝指正。

transfer独孤 · 发表于 2013-3-25 22:42

垂直F

transfer独孤 · 发表于 2013-3-25 22:42

垂直方向和水平方向至少分别安装一个

lmw0320 · 发表于 2013-3-25 22:53

jacky2000 发表于 2013-3-25 22:34
膨胀节的作用主要是解决排烟管热胀冷缩的问题。通常情况下，在柴油机排气出口出安装一个（根据柴油机排气口 ...

我基本同意你的看法。原则上应该是按照长度来设置膨胀节的数量。但是有个问题就是，斜管方向上设置的膨胀节，是否可以吸收水平管路或是垂直管路的膨胀量？

jacky2000 · 发表于 2013-3-26 11:11

lmw0320 发表于 2013-3-25 22:53
我基本同意你的看法。原则上应该是按照长度来设置膨胀节的数量。但是有个问题就是，斜管方向上设置的膨胀 ...

我是觉得如果这样考虑的话会不会有点太复杂了，因为在排气管放样设计的时候，一般都会尽量考虑避免或者减少带斜度的管路。如果斜度管路过长的话，可能也要如你所考虑的那样要另外设计增加安装膨胀节了。

另外，排烟管上还要安装固定弹性吊架，也是可以消除各个方向的热膨胀量。

shipwang168 · 发表于 2013-3-26 15:52

垂直方向和水平方向至少分别安装一个

lmw0320 · 发表于 2013-3-26 22:18

jacky2000 发表于 2013-3-26 11:11
我是觉得如果这样考虑的话会不会有点太复杂了，因为在排气管放样设计的时候，一般都会尽量考虑避免或者减 ...

个人认为，排气管上用的固定弹性吊架，其目的主要还是减少震动，而不是吸收热膨胀。每个膨胀节的允许膨胀量是有限的，不能只是单纯地在直管上设置一个膨胀节，因为如果排气管长度过长，其热膨胀量超过膨胀节的许用范围，可能造成膨胀节损坏的情况。

[管系] 排气管膨胀节