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发表于 2013-3-23 22:27
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来自： 中国江苏南京
楼主您好，舵系需要使用环氧的应该为有键链接的形式。还有无键及舵杆与舵叶法兰链接的形式。
上舵承轴承清洁、加油。
旧沙格按1:1环氧安装，24小时固化。新沙格一般用一配二的环氧（二丁酯百分之14起增疏的作用，通俗讲增加其塑性，乙二胺百分之7起固化的作用）（需快速固化适则多加固化剂或者适当加温)
舵叶孔、舵杆工作面及螺纹必须火烘清洁处理；下水封及盖板套好及键安装妥当。
舵杆入舵承孔时舵机房必须有人在现场配合起吊工作，防止舵杆刮到甲板人孔及铜套、轴承。
舵杆吊入舵孔前，舵杆锥部全部均匀涂刷环氧树脂(夏天一配一，冬天一配二)，舵杆入舵孔到位后（根据螺母大小选用大锤或者冲锤），预紧锁紧螺母；通知检验员现场报验锁紧螺母，具体根据设计图纸为准为准。
螺母收紧后用环氧树脂把上舵杆与舵叶上接触位及键槽处填满。（防止进水）
舵杆入上舵轴承到位后，即可上妥哈夫保险、鱼尾及油缸连杆等舵机房的工作。下部水封压盖上妥。 |
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