为什么这样解释呢很搞不懂尾管滑油

我是逍遥 · 发表于 2013-3-16 22:14

--> 如果这样解释的话感觉很矛盾那照这样的话船舶在船坞内即将出坞的时候为什么要给尾密封管路加油呢那这样不是油压大把密封圈压起来冲坏了吗？

Allen · 发表于 2013-3-17 10:52

不懂，期待解决

simth · 发表于 2013-3-17 11:14

怎么会矛盾那进坞前要关掉V1跟V2两阀，出坞后要打开

bmccmsm · 发表于 2013-3-17 11:15

艉轴管滑油系统与艉密封滑油系统不是同一个油柜，艉轴管滑油系统的油柜高于水线以上；而艉密封系统油柜安装位置高于艉密封约1.5米，低于水线。艉密封最后二道密封是防海水的，所以阀V1、V2要等船下水后水线不低于艉密封油柜时才打开。

我是逍遥 · 发表于 2013-3-17 17:46

bmccmsm 发表于 2013-3-17 11:15
艉轴管滑油系统与艉密封滑油系统不是同一个油柜，艉轴管滑油系统的油柜高于水线以上；而艉密封系统油柜安装 ...

那出坞前尾管压油是什么目的呢
还不是内部的滑油大此时外面没有海水密封圈还不是压坏了吗

bmccmsm · 发表于 2013-3-17 18:57

我是逍遥发表于 2013-3-17 17:46
那出坞前尾管压油是什么目的呢
还不是内部的滑油大此时外面没有海水密封圈还不是压坏了吗

出坞前压油就是检查艉密封是否漏油，但这个试验压力只能适可而止，具体多少压力，跟船东和验船师商量。不要按要求一定要达到几个压力，否则弄不好就会把油封压坏。

断弦的枫 · 发表于 2013-3-25 22:04

楼主~以下是@龙de船人官方微博编辑小龙女为您收集到的回答~

我是逍遥 · 发表于 2013-3-25 22:54

断弦的枫发表于 2013-3-25 22:04
楼主~以下是@龙de船人官方微博编辑小龙女为您收集到的回答~

包括航行时3号密封圈正面的压力这句话怎么解释

亮剑者 · 发表于 2013-3-28 23:05

楼主，能不发一份完整的关于密封装置的资料给我呢？邮箱：xiaojianshj@126.com

huhaiming100 · 发表于 2013-3-29 14:11

压力过大使密封环损坏，主要是指水压作用下，在主轴运转时加大了密封环的磨损。主轴不转的情况下这点压力是不会导致密封环损坏的。

xj-wzhgl · 发表于 2014-2-25 07:42

bmccmsm 发表于 2013-3-17 11:15
艉轴管滑油系统与艉密封滑油系统不是同一个油柜，艉轴管滑油系统的油柜高于水线以上；而艉密封系统油柜安装 ...

我有个疑惑：1#2#都是防海水的，下水后1#密封正面有水，但是2#正面是没有海水的，要不然就说明1#密封已经漏了。那么2#背面压油了，岂不是建立不起压差，油压把2#密封环顶开，油都跑到2#密封的正面去了，跟1#密封建立压差去了？？求解

360501860 · 发表于 2014-2-26 20:25

想一想，看看图纸
貌似尾轴封自动加油的油腔和坞内加油油腔不是一个油腔~~~

水产造船 · 发表于 2014-8-10 17:02

2#和3# 是备用水封和油封吧

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