请教液压离合器和液压刹车的结构

kz1 · 发表于 2008-8-1 11:39

1.请教液压离合器和液压刹车的结构(液压绞车上的),
2.用两台马达分别驱动小齿轮共同带动大齿轮运转能保证吗?
先谢了!

真菌 · 发表于 2008-8-1 12:12

不清楚，还得高人，共同学习，感觉应该能的，多找些样本看看了解一下。

kz1 · 发表于 2008-8-30 23:44

有高手能提供点资料吗?

Goshen · 发表于 2008-8-31 07:31

1、通常所说的液压离合器，并不是指离合器本身是液压型式。而是指推动离合器离合的装置为液压装置。比如说液压绞车的离合器就是牙嵌式，有不少绞车就是液压操作的。齿轮箱里的离合多数为摩擦片式的，基本上多数为液压操作的。。。。。。
2、你所说的“用两台马达分别驱动小齿轮共同带动大齿轮运转能保证吗?”有这样的传动型式，CAT3516系列船用柴油机就是采用双电动马达起动，如果采一台启动马达时，力矩不够。所以采用双马达，而位置的限制，又很难采用比较大的单马达。不过在通常情况下设计时，不建议采用双马达。因为二台马达的性能参数不可能100%相同，在实际使用中，效果不如单马达效果好。

这个算不算得上高手的答题？

[ 本帖最后由 Goshen 于 2008-8-31 07:33 编辑 ]

pjf · 发表于 2008-8-31 08:36

4楼应该是正确答案。
采用双马达驱动的型式很多。除了加载力矩原因外，另一种情况是为了变速，当需要高速轻载时，在液压系统流量一定时，单马达离合，可以调速。

Goshen · 发表于 2008-8-31 14:40

有没有其它答案？

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