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[消防·救生] 关于机舱风机风闸及烟囱区气动百叶窗关闭问题

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发表于 2013-3-5 15:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海
各位大神,有个问题请教下,机舱风机的防火风闸和烟囱区的气动百叶窗是通气关闭,失气打开;还是通气打开,失气关闭。我个人认为从故障安全上考虑是通气打开,失气关闭。但我找不到相关的规范条文,麻烦有知道的大神发个规范条文的出处。
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龙船学院
发表于 2013-3-5 16:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
哥们  规范没有规定的  只是规定了其控制空气的气源必须不能放在机舱,一般可以放在消防控制室,这样的话,一般是通气关闭,失气打开。如果放在机舱的话,ABS接受的情况是:通气打开,失气关闭。
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发表于 2013-3-5 16:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
哥们  规范没有规定的  只是规定了其控制空气的气源必须不能放在机舱,一般可以放在消防控制室,这样的话,一般是通气关闭,失气打开。如果放在机舱的话,ABS接受的情况是:通气打开,失气关闭。
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发表于 2013-3-5 16:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习了
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发表于 2013-3-5 16:46 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
以前遇到过别人问过这问题,期待更多的讨论
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 楼主| 发表于 2013-3-6 08:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
蓝色中国心 发表于 2013-3-5 16:02
哥们  规范没有规定的  只是规定了其控制空气的气源必须不能放在机舱,一般可以放在消防控制室,这样的话, ...

        谢了 哥们 从常规上分析,为了防火安全,应该是失气关闭,充气打开,但是如果机舱失火压缩空气系统坏了,机舱开风机排烟的话,该风闸如何开,这个风闸比较大,没有手动装置,我纠结的正在此处。
        但是失气打开,充气关闭,而且该风闸配备温度大于70度自动熔断关闭装置,我认为还是比较合理的,可以规避上述问题,但我没找到具体的规范出处,所以才上论坛来求助。
        至于烟囱区的气动百叶窗,我认为应该是失气关闭,充气打开,这个应该没有异议吧,但是我也没找到具体的规范出处,期待大神解惑。
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发表于 2013-3-6 08:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有手动打开装置的。规范只对气源做了规定吧,还有就是机舱和上建部分需要隔离或独立(油、控制气源等,这是SOLAS的规定)。  不知各位兄台什么看法
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 楼主| 发表于 2013-3-6 08:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
气源在消防控制室,独立的,这个符合要求。
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发表于 2013-3-6 09:04 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
float777 发表于 2013-3-6 08:03
谢了 哥们 从常规上分析,为了防火安全,应该是失气关闭,充气打开,但是如果机舱失火压缩空气系 ...

大神说,失火了风啊油啊的都切了,而且失火的第一个动作就是关闭全部防火风闸
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发表于 2013-3-6 09:52 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
必须为通气打开,失气关闭,有要求的!
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发表于 2013-3-6 10:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
常态是通气开,失气关的。
风油切断,断O2,然后施放CO2或是水雾。
LZ担心的排风风闸,也应以按上述执行。有事件时,首先是关闭。不会想着靠那点风管往外抽风来减少火灾损失的。
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发表于 2013-3-6 13:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个还确实没有明确要求,SOLAS只是说百叶窗,风机,风闸要有关闭用的装置。

我觉得应该从设备的使用频率及重要性来分析这个问题。

简单的就是说像机舱风机这样的要持续运转的设备,如果你选择失气关的话,万一压缩空气系统出问题了,那整个船舶就不能正常安全运行了。所以机舱风机采用通气关闭比较合理。同理,机舱内油舱壁的出油快关阀、分油机抽风口的防火风闸。也采用这样的设计。

其次使用频率不高,或者关闭后不会影响船舶安全的设备,如烟囱百叶窗,完全可以采用失气关闭的设计。
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发表于 2013-3-6 21:16 | 显示全部楼层 来自: 巴基斯坦
本帖最后由 钟少铅哥 于 2013-3-6 18:19 编辑

通气关闭~!
机舱失火了,在机舱外速关阀系统不是有个专用空气瓶嘛。正常压力能保证速关阀整个系统被切断两次呢。
楼主担心的失气后风闸和百叶窗重新打开导致通风供氧是不可能的。
速关系统动作后是需要手动复位的,看看上面的两个重锤就晓得了。
我觉得楼主可以实际看看那些切断装置的实际工作情况就知道了~!
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发表于 2013-3-7 09:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
防火风闸,因为防火关闭是其主要功能,防火关闭是其主要控制动作,因此通气关闭才是正确的,并且该压缩空气气瓶在机舱之外,这种观点更符合实际应用。
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发表于 2013-3-7 10:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
钟少铅哥 发表于 2013-3-6 21:16
通气关闭~!
机舱失火了,在机舱外速关阀系统不是有个专用空气瓶嘛。正常压力能保证速关阀整个系统被切断两 ...

原来是这样啊,受教了
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发表于 2014-3-6 11:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东日照
huhaiming100 发表于 2013-3-6 09:52
必须为通气打开,失气关闭,有要求的!

要求的出处?
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发表于 2014-3-6 12:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
挖坟贴啊
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发表于 2014-3-11 11:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
他本身带着阀,自己上去操作阀就明白了!但这个不是防火风闸,是通风风闸.
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发表于 2014-6-26 19:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
求烟囱百叶窗遥控关闭和就地关闭这一要求的规范出处?谢谢……
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发表于 2014-6-26 20:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
求烟囱百叶窗遥控关闭和就地关闭这一规范要求的出处?谢谢&&
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