根据艉轴润滑油的实验室检测，可以看到sleeve的磨损屑吗？

DraftMan · 发表于 2008-7-31 11:03

joshua · 发表于 2008-7-31 11:42

若sleeve有磨损屑出现，滑油肯定有变色，肉眼肯定能识别，用手电一照更直观
实验室的检测会更精确，比如金属、水的含量有多高
现在大牌的滑油公司，如castrol，shell等都会随船赠送一些在船简单化验的装备，船员在现场就可以做到化验，只是数值不是十分精确而已。
实船中也遇到过一回：在一次日常主机气缸油化验中（一般一月一次）发现4缸金属含量突然从70几窜至1000多，随后停车打开扫气室（那叫一个热啊，滚烫滚烫的）发现缸套表面有磨损迹象，不是很严重。老轨很果断，调高气缸油注油量，时刻关注排温，4小时化验一次撑到靠港（船期不能耽误啊，4250TEU的箱子船，租金估计也不便宜哦），哼哧哼哧跑了三天熬到国内港口，拆油头发现问题，油嘴固定销断了，航行中全正对着缸套在喷油了，IFO380的油当气缸油来用了。高丽棒子产的MAN B&W主机，售后服务还不错，大概送了几个新油头（随船有24个备用的）外加一缸套，好歹是新船啊，磨了一点俺们老轨也心疼啊！
总结：随船配备一些简单的化验装备还是有必要的，特别是一些远洋航行的船舶，送实验室检测只能在靠港时寄出油样，有局限性！
有点像在写回忆录！

莫见怪！

DraftMan · 发表于 2008-7-31 13:46

太感谢楼上的了

南通船人 · 发表于 2008-7-31 13:53

感谢分享！！！！！！

zwlt0724 · 发表于 2008-7-31 18:03

重推出第三代纺织品数码转印专用激光转印纸,比前两代性能更为优越,打印的损耗率为零。第三代激光打印纸，喷墨热转印，激光通用。

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liuxp · 发表于 2008-7-31 21:26

谢谢，有些收益。。。。

龙的船人ABC · 发表于 2008-8-1 09:21

实船经验，现身说法。
经典，赞一个！

酷到被起诉 · 发表于 2009-3-7 17:40

学到好多东西

polymerpark · 发表于 2012-11-25 16:24

船上一般配备便携式检测设备！！！很方便！！！可以咨询润滑油公司！！

polymerpark · 发表于 2012-11-25 16:24

船上一般配备便携式检测设备！！！很方便！！！可以咨询润滑油公司！！

rory5632 · 发表于 2012-11-25 23:27

joshua 发表于 2008-7-31 11:42
若sleeve有磨损屑出现，滑油肯定有变色，肉眼肯定能识别，用手电一照更直观
实验室的检测会更精确，比如金 ...

很有用

labilaoxin · 发表于 2012-11-26 15:32

这里有个疑问，如果颗粒很小，就是微米级的，那么实验室可以检测出颗粒的材质吗？

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