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[轮机] 冷却系统的一个疑问

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发表于 2013-2-23 22:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 巴基斯坦
“海水管路设计时要满足滤器清洗时不致使冷却海水的供应中断”请问各位实际中所见到的是怎么实现的?
一、在滤器旁加一路旁通管?
二、还是因为海水管系连接了不少于2个的海底门,而通过相关阀门的开关切换到另一路?
ps:本人非管系专业,所以问题小白的话,请轻喷!鞠躬谢谢各位大侠和专业人士指教!
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龙船学院
发表于 2013-2-23 23:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
一般会是你说的第二种情况设计
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发表于 2013-2-24 08:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
一般都是至少有两个海底阀箱吧
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发表于 2013-2-24 08:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
至少两个海底门
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发表于 2013-2-24 10:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
楼主所提的滤器,是海底阀的滤器还是冷却海水的专用滤器?
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 楼主| 发表于 2013-2-24 13:52 | 显示全部楼层 来自: 巴基斯坦
石岛港888 发表于 2013-2-24 07:01
楼主所提的滤器,是海底阀的滤器还是冷却海水的专用滤器?

你说的两个滤器我分别不出,还请细说,谢谢!
我问的是从这么一句话里来的:“海水管路中应设置滤器,应满足滤器的清洗中。。。。。”
就是海底门上来过两个阀之后的那个滤器吧?
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