电缆贯穿件相关问题？请高手指点

那年关公战秦琼 · 发表于 2013-2-20 12:31

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以上图片复制于CB/3667.1-1995标准

本人有一下几点疑问：

1. 电缆贯穿件厚度δ=4、5、6、7、8、10。现实中船厂采用的厚度多为6、8、10、12。

若采用厚度为4、5的贯穿件，现场船检是否会允许。另外按常规的船厂一般都要求电缆贯穿件的厚度大于或等于板厚，依据是什么？规范上时候可以查询？

2. 电缆框的长度H=40、75、150。这3种长度具体如何使用？是否40、75用于梁上开孔，150用于舱壁开孔？现实中船厂使用的电缆框长度50、80、100的都有。

3. 关于穿B级防火舱壁的电缆框的长度。CB/3386.1-92标准船舶电缆耐火贯穿装置要求，电缆框的高度H≥45，防火节点图中B级防火舱壁电缆框一般的高度H=100。而现场穿B级防火舱壁的电缆框高度往往采用250。采用高度为100的电缆框是否允许？另外穿集控室的电缆框的长度是否要求250？

4. 穿甲板的电缆筒，甲板面以下部分所留的长度，一般的工艺要求大于50小于100，实际上船厂安装位置位于电缆筒中部的较多。安装位置是否有明确要求？

pengjinbo · 发表于 2013-2-20 15:04

靠标准是造不了船的

那年关公战秦琼 · 发表于 2013-2-20 22:50

不厚道啊！都是只看不回的

BSJSWWZ · 发表于 2013-2-22 08:32

学习中

xiaomage1934 · 发表于 2013-2-24 13:37

我也很纠结特别是工艺套路是一样的但是稍有不同

zgto2034 · 发表于 2013-3-20 21:51

对于你的几个疑问，我试着回答，共同学习。CB/3667.1-1995标准这个是国家船舶行业标准。作为国家标准，它是适用的范围较大，要满足各类船厂不同的要求，所以船舶企业的标准，首先必须在这个范围内，而且企业标准往往是高于国家标准。要强调是企业标准不是越多越好的，比如贯穿件的厚度，国标有4，5，6，7，8，10等，但作为企标，不可能做这么多不同厚度的贯穿件，从加工，集配，分类，统计都是不合适的，所以一般的船企根据多年经验，往往选取其中2个，或3个厚度。
1，关于贯穿件的选用厚度，原则上取决于要贯穿结构的板厚。它的作用：1是保护电缆通过贯穿孔，2是补偿贯穿结构的强度，所以如果是舱壁，那选6或7，如果是强结构，选9或10 其中之一就可以了，不需要很多规格。
2，同样，贯穿件的长度的选用也是这个道理，一般用于梁上开孔80，舱壁开孔要分清该舱壁作用是什么，如是防火舱壁或水密舱壁，那选250，MCT除外。如是一般非防火或水密，那80即可。
3。穿甲板的电缆筒，一般上面露出比下面多，下面留50到80就可以，但碰到某些电气设备安装基座比较底，那下面就多露一点。

龙的船人ABC · 发表于 2015-6-10 15:05

学习一下

龙的船人ABC · 发表于 2015-6-10 15:05

学习一下

wangjin000 · 发表于 2015-6-10 19:32

zgto2034 发表于 2013-3-20 21:51
对于你的几个疑问，我试着回答，共同学习。CB/3667.1-1995标准这个是国家船舶行业标准。作为国家标准，它 ...

嗯，很全面，这位船友用心了，表示感谢，同时也学到很多

北方人家 · 发表于 2015-6-11 08:06

这个问题应该在CB/T 3908-2007附录A有详细说明

打不死的光头强 · 发表于 2015-8-24 14:36

学习一下！！！！！

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