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[现场·工艺] 轴系校中时船舶首尾吃水差什么要求

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发表于 2013-1-31 11:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
如题,轴系校中前,一般按照轴系校中计算书,给首艉压载舱压水,将螺旋桨吃水达到50%或75%,那么在压水的过程中,首尾压载的吃水深度最大允许差多少呢,船厂有人说首尾吃水差不超过船长的1%,那么有谁知道规范或者是什么地方有这方面的要求吗?
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龙船学院
发表于 2013-1-31 12:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
校中计算书里会说明的。
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发表于 2013-1-31 12:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
同求次答案
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发表于 2013-1-31 13:13 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
有的有要求,有的没有要求,计算书里没说明就不 管他
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发表于 2013-9-17 09:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
没有我想要的答案
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发表于 2013-9-28 10:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
1. 主甲板下机场内不能有大的动火,结构要烧焊都结束,舱室密信结束。
2.螺旋浆要浸泡水中2/3,前后吃水差在<1.5M。
具体的可以看轴系厂家资料,或设计部门给的具体要求。
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发表于 2013-10-19 23:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
labilaoxin 发表于 2013-1-31 13:13
有的有要求,有的没有要求,计算书里没说明就不 管他

这个有什么根据吗?
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发表于 2013-12-5 21:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东茂名
一般计算书里会给的,规范里没有见过这方面的要求,如果没有就尽量减小艏艉吃水差,我认为1%的船长是可行的。
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发表于 2023-2-18 13:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
根据船舶吨位(船型)大小决定,我们21万的散货要求船艏不低于4.7米,艉部7米
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