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[管系] 排气管系用的一级管还是二级管还是三级管?

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发表于 2013-1-31 09:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
这个在规范上找不到柴油机排气用的几级管啊,大家有知道的么
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龙船学院
发表于 2013-1-31 09:28 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
温度大于300度是一级管
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发表于 2013-1-31 12:49 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
aqwe 发表于 2013-1-31 09:28
温度大于300度是一级管

一级管?我们这都是有缝的,管壁薄的要命,这个应该不算是一级吧,甚至连三级都算不上吧,不懂,瞎说的
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发表于 2013-1-31 13:42 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
labilaoxin 发表于 2013-1-31 12:49
一级管?我们这都是有缝的,管壁薄的要命,这个应该不算是一级吧,甚至连三级都算不上吧,不懂,瞎说的

更正一下,看错了啊,是三级管.
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发表于 2013-1-31 15:59 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
一般3级,通经大的用钢圈管,这个你原理图的表明管的材质的把。
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发表于 2013-1-31 16:02 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
aqwe 发表于 2013-1-31 09:28
温度大于300度是一级管

管系通用工艺写明了,不受压力的开放式管路如排气,泄放等管路是3级管,一个排气管用1级管,谁烧的起这个钱。
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发表于 2013-1-31 16:25 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
zlb2038780 发表于 2013-1-31 16:02
管系通用工艺写明了,不受压力的开放式管路如排气,泄放等管路是3级管,一个排气管用1级管,谁烧的起这个 ...

已经在4楼更正了
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发表于 2013-2-1 15:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
三级管
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发表于 2013-2-1 16:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
一般管径比较大,大都采用三级,主机的大都是焊接钢管。
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发表于 2013-2-4 11:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
排气管可以是卷管,没有等级要求!
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发表于 2013-2-5 19:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可以卷板焊接制作
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发表于 2013-4-6 12:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
请问一级管、二级管、三级管是如何定义、区分的?
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发表于 2013-4-6 13:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
浪漫日月 发表于 2013-4-6 12:21
请问一级管、二级管、三级管是如何定义、区分的?

管  系
Ⅰ级
Ⅱ级
Ⅲ级
设计压力
(MPa)
设计温度
(℃)
设计压力
(MPa)
设计温度
(℃)
设计压力
(MPa)
设计温度
(℃)
蒸汽
>1.6
>300
≤1.6
和≤300
≤0.7
≤170
燃油
>1.6
>150
≤1.6
和≤150
≤0.7
≤60
其他介质
>4.0
>300
≤4.0
和≤300
≤1.6
≤200

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发表于 2013-4-6 13:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
楼上发的这个表我看了很多回,始终搞不懂如何界定,排烟肯定温度大于300,从表上看,就应该是1级管。可是现实又不是,这个规范是不是写的不是很清楚呀。
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发表于 2014-11-12 20:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

谢谢!知道了!
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发表于 2014-11-13 09:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
谁舍得起用I级管啊,排气管三级管就够了,大于DN300一般用卷制钢板,节省成本啊,弯头都是用虾壳弯的,规范没有强制要求,你用了船检会小小,土豪啊!
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发表于 2014-11-13 15:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
一直用的三级管。。。
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发表于 2021-2-20 22:15 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽六安
排气船东没有特殊要求一般都是钢板卷的
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发表于 2021-2-22 13:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
管系分级不能只看那个图。
IACS有关于管系分级的相关文件,各家船级社规范的管系部分大致和它差不多。以IACS文件为例,备注部分专门提到了Open ended pipes(包括Exhaust gas pipes)属于三级管,和温度没有关系。
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发表于 2021-8-18 15:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
管系等级分布还是看船厂通用要求,有缝管和无缝管
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