pspc油漆破损率控制关键在什么

whj1582714 · 发表于 2013-1-29 19:01

我觉得关键在执行力

whj1582714 · 发表于 2013-1-29 19:02

领导说这样干不能只是说说，执行啦，监督啦，该罚就罚

youtianda · 发表于 2013-1-29 20:31

保护

shipyang · 发表于 2013-1-29 20:38

分段完整性

g.s.dong · 发表于 2013-1-29 21:01

分几个方面来说：（1）最重要的是设计的好。错误率少，没有修改。（2）保护得好

whj1582714 · 发表于 2013-1-29 21:28

shipyang 发表于 2013-1-29 20:38
分段完整性

嗯，要是结构复杂的船舶来说，分段完整性不好控制。

whj1582714 · 发表于 2013-1-29 21:32

g.s.dong 发表于 2013-1-29 21:01
分几个方面来说：（1）最重要的是设计的好。错误率少，没有修改。（2）保护得好

对哈，设计的好很重要，但是大多数的厂子对后期跟踪保护做的只是说说而已

shipyang · 发表于 2013-1-29 21:40

源头设计最重要，设计好，无修改，完整性就会好。
只有这些都做好了，才能有效，如果大家都不认真对待，PSPC就做不好。

shipyang · 发表于 2013-1-29 21:41

废话少说，认真做事才重要

whj1582714 · 发表于 2013-1-29 21:44

shipyang 发表于 2013-1-29 21:41
废话少说，认真做事才重要

工作态度，认真要从自身做起，带动团体。

shipyang · 发表于 2013-1-29 21:57

必须的，

shipyang · 发表于 2013-1-29 21:58

其实韩国几年前就采取PSPC标准造船了，而中国被迫实施，差距啊

whj1582714 · 发表于 2013-1-29 22:06

shipyang 发表于 2013-1-29 21:58
其实韩国几年前就采取PSPC标准造船了，而中国被迫实施，差距啊

剩下的厂子，要想生存，就要学习pspc,哈哈哈

whlinjiwu · 发表于 2013-1-29 22:12

在于技术。

aqwe · 发表于 2013-1-30 09:11

世界上怕就怕认真二字

晓航 · 发表于 2013-2-6 06:45

造大船、大分段、结构和舾装完整性好、规范施工...

whj1582714 · 发表于 2013-2-6 08:20

晓航发表于 2013-2-6 06:45
造大船、大分段、结构和舾装完整性好、规范施工...

能造大船，那肯定好啦，

shisiye · 发表于 2013-2-7 16:39

楼主这个我问题也一直困扰着我，PSPC执行后期舱内碰坏总是无法避免，而且碰坏分布比较散，很难处理和控制，究其原因主要就是设计工艺不合理，或者船东需修改，导致涂装完成后别的工种再进去修改，不注意保护油漆，油漆碰坏较多，而且很难发现。

whj1582714 · 发表于 2013-2-7 21:26

shisiye 发表于 2013-2-7 16:39
楼主这个我问题也一直困扰着我，PSPC执行后期舱内碰坏总是无法避免，而且碰坏分布比较散，很难处理和控制， ...

哥们，慢慢来，会发现方法的

whj1582714 · 发表于 2013-2-7 21:27

aqwe 发表于 2013-1-30 09:11
世界上怕就怕认真二字

太认真了，进度会不会受到严重影响，嘿嘿

[涂装·防腐] pspc油漆破损率控制关键在什么