讨论一下，关于cargo tank 加热的问题

edwardmar · 发表于 2013-1-23 12:04

本帖最后由 edwardmar 于 2013-1-23 12:25 编辑

打个比方
原油舱-有油的时候，加热，当然没有问题，温度到了，会有温度指示器来提醒。
那如果同时，一边加热，一边把原油打出去呢？
等到舱里油差不多抽光了
加热系统如果还持续加热的话
会损坏右舱的保护涂层

那么，我就需要加热系统能够自动停止加热

这个应该如何实现呢？

Sycott · 发表于 2013-1-23 12:11

你所指的 “那如果cargo tank是空仓” 是指不运货的情况吧？？

edwardmar · 发表于 2013-1-23 12:24

Sycott 发表于 2013-1-23 12:11
你所指的 “那如果cargo tank是空仓” 是指不运货的情况吧？？

打个比方
原油舱-有油的时候，加热，当然没有问题，温度到了，会有温度指示器来提醒。
那如果同时，我把原油打出去呢？
等到舱里油差不多抽光了
加热系统如果还持续加热的话
会损坏右舱的保护涂层

那么，我就需要加热系统能够自动停止加热

这个应该如何实现呢？

labilaoxin · 发表于 2013-1-23 12:32

装温控阀就OK了

edwardmar · 发表于 2013-1-23 12:47

labilaoxin 发表于 2013-1-23 12:32
装温控阀就OK了

安在哪里？
信号传给谁？

labilaoxin · 发表于 2013-1-23 12:52

有机械式的，很简单，也有电控的。唯一的问题就是要在油舱里加探头。阀就装在加热介质的进口管路上，探头取的温度信号送给阀。到了设定值阀就关闭了。还有一个办法就是从油舱取个液位信号给电控阀门，当液位略高于加热盘管的时候，关闭阀门

edwardmar · 发表于 2013-1-23 13:11

labilaoxin 发表于 2013-1-23 12:52
有机械式的，很简单，也有电控的。唯一的问题就是要在油舱里加探头。阀就装在加热介质的进口管路上，探头取 ...

如果舱里有原油
加热系统要持续加热的

放个低位的，貌似可以

Sycott · 发表于 2013-1-23 13:46

edwardmar 发表于 2013-1-23 12:47
安在哪里？
信号传给谁？

你找几张燃油输送系统的原理图，就知道了，图上都有设置的。

edwardmar · 发表于 2013-1-23 14:00

Sycott 发表于 2013-1-23 13:46
你找几张燃油输送系统的原理图，就知道了，图上都有设置的。

我们已经有原理图了，
现在就是Hazard and Operability Study，让我们考虑如何避免这种情况的发生

千里骏骨 · 发表于 2013-1-23 14:03

舱室的温度探头都在好像设置在盘管上一点的位置，可以控制进舱的温度控制阀的吧。至于油抽光的现象不是有电子测深吗？需要时刻关注油量的吧。机舱里的油舱还有装低液位报警的，应该不会有你所说的问题吧。

edwardmar · 发表于 2013-1-23 14:15

千里骏骨发表于 2013-1-23 14:03
舱室的温度探头都在好像设置在盘管上一点的位置，可以控制进舱的温度控制阀的吧。至于油抽光的现象不是有电 ...

原油舱要保持温度，不然原油会凝固，所以加热系统会持续加热油舱。
至于船东提出这个点，我们能明白。
如果油舱空了，你如何让加热系统自己停止加热？
现在初步设想是通过低位报警来实现
舱位太低的话，会有一个信号传给加热系统的pump（汗颜，这个字的中文拼音应该怎么打）
这个想法已经告诉电气的老板了
至于具体怎么实现，电气的部分我不太了解

bmccmsm · 发表于 2013-1-23 18:04

edwardmar 发表于 2013-1-23 12:47
安在哪里？
信号传给谁？

找个温控阀看一下就知道了。一般加热系统原理图上都有。

[轮机] 讨论一下，关于cargo tank 加热的问题