正式员工
![Rank: 4](static/image/common/star_level3.gif)
- UID
- 9154
- 积分
- 666
- 金币
-
- 活跃
-
- 阅读权限
- 50
- 注册时间
- 2007-4-8
- 最后登录
- 1970-1-1
|
发表于 2008-7-29 20:13
|
显示全部楼层
来自: 中国辽宁大连
这上螺旋桨发出的声音,学名称为"谐鸣现象",它对桨本身的水动力性能并无影响,但闻者厌烦.螺旋桨的谐鸣的音调大多不随转速而变(即发出同一种音调).但,也有随转速变化而发生多种音调的.一般认为,谐鸣的主要原因是桨叶的随边产生了旋涡(卡门旋街).当旋涡的频率与桨叶的固有频率相接近时,叶片发生弹性振动,发出清脆的鸣音.
解决方法:
1,加厚法:将桨叶随边中部加厚.加厚后,由桨叶随边发生的一系列旋涡引起的振动频率即被压低到桨叶本身的固有频率以下,因而避免了共鸣.
2,减薄法:将桨叶随边中部减薄.减薄后,由桨叶随边发生的一系列旋涡引起的振动频率大于桨叶本身的固有频率,因而避免了共鸣.
3,特殊构造法:将上述地方粘一排小圆孔;或挖一排孔;或削去一部分;或开封闭圆孔槽等,做成共鸣边缘.
以上方法各有特点,加厚法强度较好,但影响螺旋桨效率;减薄法则与之相反,特殊构造法,因加工要求较高,多用于舰艇和潜艇.民船一般不采用. |
评分
-
查看全部评分
|