涂装前去盐分的最好方法（寒冷的冬天）

zhqingliang · 发表于 2013-1-17 14:29

请高手指教
在寒冷的冬天，船试航回来怎样有效地去除甲板上的盐分在进行涂装。（如果直接冲水会马上结很多的冰，一盐分没有去掉，二还要浪费很多工时去除冰。）真的很困扰求大家帮忙分析给小弟点意见。谢谢

小爷、一笑倾城 · 发表于 2013-1-17 14:55

我个人意见，天气如果不是太冷，前面有人冲水，后面跟人用风带吹，或许好用。但如果温度很低，不等把水吹走就冻了，这种天气就不好办了，建议如果可以还是把冲水工作推后一下吧。又或者，我个人大胆建议一下，不冲水，直接上去满拉毛，然后清洁，盐分会不会也合格，呵呵。。。

labilaoxin · 发表于 2013-3-8 15:28

水里对些酒精怎么样？

aigao · 发表于 2013-3-22 09:01

labilaoxin 发表于 2013-3-8 15:28
水里对些酒精怎么样？

恩，最好用茅台，高度的

fortius · 发表于 2013-6-29 23:28

一般冲水都是走形式，漫擦稀料

youqigong · 发表于 2013-7-8 15:15

冬天，船舶试航后甲板油漆翻新前，可溶性盐的控制一直是涂装工程管理者伤脑筋的问题。本人受配制自制汽车防冻液的启示，特提出以下甲板清洗工艺，与有关热情一起讨论：

1. 先用高压淡水冲洗甲板。在常温的条件下，我们冲洗甲板的正确程序是从高到低，随着水流的流淌，越冲越干净。但在结冰的环境下，我们建议冲水应从低部开始向高处展开，这样可以避免水流马上结冰甲板涂层表面的盐分无法用水冲去。

2. 用合适的方法去除冰块，注意不要使涂层受伤。（我们以前在AP.Moller的船上先用榔头轻轻地敲碎冰块，然后再用竹铲将冰铲掉。当然，这一方法是经非常有经验、非常通情达理的油漆船东代表确认的。）

3. 用配制的防冻水擦洗去除冰块后的涂层表面，直到表面的可溶性盐的含量达到规定的指标。
防冻水的配制：    - 10度          酒精（化学纯95%）：蒸馏水 = 20 ：80
                              - 15度          酒精（化学纯95%）：蒸馏水 = 30 ：70
                              - 25度          酒精（化学纯95%）：蒸馏水 = 50 ：50
实际的比例根据现场情况可以调整。

4. 在用防冻水擦洗时，注意防火安全工作。

当然，在结冰的条件下，最好的施工方法还是冲洗、去冰后，使用临时搭建的工作棚或使用可移动的、带加温的专用工作棚进行施工。这在北欧船厂使用很普遍，甚至是外板施工。

身心载流浪 · 发表于 2013-8-7 14:17

youqigong 发表于 2013-7-8 15:15
冬天，船舶试航后甲板油漆翻新前，可溶性盐的控制一直是涂装工程管理者伤脑筋的问题。本人受配制自制汽车防 ...

高人学习了

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