上层建筑暴露部分的焊接问题

buluo22 · 发表于 2008-7-24 15:24

上建救生甲板暴露部位横梁与甲板的焊接是间断焊还是双面连续焊，我在以前的检验过程中都是双面连续焊。

buluo22 · 发表于 2008-7-24 15:33

没有人知道吗？急啊.........

DraftMan · 发表于 2008-7-24 15:34

都可以，没有强制要求。

buluo22 · 发表于 2008-7-24 15:36

刚才问验船师也这样说，以后油漆做不到，海水腐蚀，会不会淌黄水啊。

buluo22 · 发表于 2008-7-24 15:40

还有哪位船友给点确定的意见啊，或者哪里有参考资料。

abcdefg000686 · 发表于 2008-7-24 15:40

裸露在外的间断焊缝确实会造成油漆涂不严密，遇水会出黄锈的

buluo22 · 发表于 2008-7-24 15:44

对哦，这里不是验船师和船东代表很多的嘛。给点意见啊。

DraftMan · 发表于 2008-7-24 15:54

我觉得，船级社的审图和现场都只能建议做成双面连续焊接，应为规范里没有强制要求。
但是代表船东的现场结构人员，应该提出双面连续焊接的要求。

buluo22 · 发表于 2008-7-24 15:59

LS说的对哦，我们作为厂里的QC，这样要求，会不会引起生产上的不满啊？郁闷啊

abcdefg000686 · 发表于 2008-7-24 16:04

是否连续焊，这是个工艺问题，QC也好，生产部门也好，其检验、施工的基本依据都是工艺部门的图纸，怎么会有不满？当然，QC如发现图纸存在疑问，可以向工艺部门反馈

DraftMan · 发表于 2008-7-24 16:21

原帖由 buluo22 于 2008-7-24 15:59 发表
LS说的对哦，我们作为厂里的QC，这样要求，会不会引起生产上的不满啊？郁闷啊

厂里的QC,按图检验就可以了吧？毕竟你不是船东。
我认为

buluo22 · 发表于 2008-7-24 17:12

发现技术部的人还真都菜菜

又可以颓废 · 发表于 2008-7-24 20:30

双面连续焊吧暴露区域和液舱的强力构架都是连续焊，你可以这样回答生产部门

yuntao · 发表于 2008-7-24 20:33

不用双面焊的话就加一个封板，这样就不会担心焊缝腐蚀了，经济适用！

DraftMan · 发表于 2008-7-25 09:12

原帖由 yuntao 于 2008-7-24 20:33 发表
不用双面焊的话就加一个封板，这样就不会担心焊缝腐蚀了，经济适用！

清高手解释一下，这里的封板的含义。

blackmclaren · 发表于 2008-7-25 10:09

强力构件和腐蚀比较厉害的部位都双面连续焊。
虽然我没做过现场工艺，但我觉得船上的所有构件最好都双面连续焊，工艺上不会比双面间断焊复杂多少，无非是多用点焊条。

msacqy · 发表于 2008-7-25 12:03

很有道理,不过要是船厂很差劲,你跟他说他还要跟你急!

jygjlb · 发表于 2008-7-25 14:01

双面连续焊，保险一些，没有具体要求时设计保守为好，

13487211678 · 发表于 2008-7-25 22:39

平行于受力面的焊缝规范上无强制要求,但从防腐角度考虑船东肯定要求双面连续焊.

assass1982 · 发表于 2008-7-25 22:52

做船的不要省那一点材料,毕竟一条船不是用两三年就不要的

[船体] 上层建筑暴露部分的焊接问题