上层建筑暴露部分的焊接问题

abc2000 · 发表于 2008-8-16 14:47

单面就可以了，又不是天天在水里啊

fehu · 发表于 2008-8-16 15:53

10楼的有见解

wkmli · 发表于 2008-8-17 13:45

我们在实际生产中也有讨论过。但我认为作为海船，不论沿海还是近海，还是双面焊合适。这不是强度的问题，是考虑抗腐蚀的问题

和平 · 发表于 2008-8-18 08:27

看看规范就很清楚了

和平 · 发表于 2008-8-18 08:29

横梁与甲板是采用双面连续焊，围壁上的扶强材是采用尖端焊

和平 · 发表于 2008-8-18 08:29

横梁与甲板是采用双面连续焊，围壁上的扶强材是采用间断焊

yyji2005 · 发表于 2008-8-18 13:23

这个应该只要焊满就行了吧,强度可定够的.便于涂装要求,应该双面连续焊.

4401980 · 发表于 2008-10-24 17:31

双面连续焊

postiche · 发表于 2008-10-24 22:43

外围壁与甲板都是采用双面连续焊接
外围壁扶强材下端部与甲板一般直接焊接一般还要加挡水扁铁

meinibuxing · 发表于 2008-10-26 13:54

学问海真不少

chenfeng3535 · 发表于 2008-10-27 15:40

上层建筑对强度要求不高的区域。我们以前有单面焊的，但操作不好就变形得很厉害。现在我们还是保留了双面间断焊，具体怎样主要还是由船东定。

baishikele2007 · 发表于 2008-10-28 22:15

表面成型要好

54253188 · 发表于 2009-10-10 08:54

上层建筑暴露部分应该要满焊，涂装的要求，不然也后会挂黄水的，
至于强度没什么太大关系，如上面有甲板机械或要承重及强结构都应满焊为好

chenfeng3535 · 发表于 2009-10-10 09:16

船上除了强力构件、潮湿区域(不含油舱)一般需要双面连续焊,其他地方都可以采用间断焊.间断焊不仅节省焊材,而且可以防止变形和减少施工时间,为了公司利益尽量不用连续焊.所以,不是什么情况下都是往大而全做就是好的.仅供参考，当然还是根据船东要求来做事，毕竟还要船东签字认可才能卖活。

wj1985 · 发表于 2009-10-10 12:23

暴露部分用间断焊！嘻嘻

chenjianhua1985 · 发表于 2009-10-12 19:08

外围壁，潮湿舱室一定要

zhugexiaofan · 发表于 2009-10-12 21:16

船东是咋要求的！就按照船东的意思来！毕竟有些船东的要求不一样！

leijing · 发表于 2009-10-13 08:00

双面连续变形太大啊

[船体] 上层建筑暴露部分的焊接问题