应发燃油柜的溢流管

lmw0320 · 发表于 2013-1-9 20:56

遇到这样一个事：ABS的船，审图中心要求，燃油日用系统中，应发油柜的溢流管至燃油溢流舱的管子末端设置止回阀。其依据是4-6-2/5.1.2(a)--90m以下的规范；大船规范是4-8-2/5.3.2。可是我查了下这些都只是针对电气方面的要求。
想请教下，到底有没有要求在应发油柜的溢流管上设置止回阀？

命犯孤星 · 发表于 2013-1-10 07:57

没有这个要求

张宏 · 发表于 2013-1-10 08:35

应急发电机的溢流管很细，由于不常使用，补有的次数很少，没有必要再溢流管上装止回阀，

蓝色中国心 · 发表于 2013-1-10 09:04

要的。一般是为了防火。船检的解释是，做到机舱和主甲板以上舱室的完全隔离。燃油管系必须隔离，所以需要止回阀。

labilaoxin · 发表于 2013-1-10 10:36

防火，机舱着火后被止回阀干死了。这种情况下，应发的油柜一定要有透气

lmw0320 · 发表于 2013-1-10 18:44

labilaoxin 发表于 2013-1-10 10:36
防火，机舱着火后被止回阀干死了。这种情况下，应发的油柜一定要有透气

什么叫被止回阀干死了？为什么这个时候应发油柜一定要有透气？
规范没有明确的要求设置止回阀吧？只能是船检的个人解释吧？

bmccmsm · 发表于 2013-1-10 20:37

labilaoxin 发表于 2013-1-10 10:36
防火，机舱着火后被止回阀干死了。这种情况下，应发的油柜一定要有透气

请教一下：“被止回阀干死”是什么意思？“应发的油柜一定要有透气”又是什么意思？是油柜的透气管吗？难道你们的应发油柜平常不装透气管吗？

labilaoxin · 发表于 2013-1-10 20:40

bmccmsm 发表于 2013-1-10 20:37
请教一下：“被止回阀干死”是什么意思？“应发的油柜一定要有透气”又是什么意思？是油柜的透气管吗？难 ...

有的时候溢流和透气是一根管子

zhu362499764 · 发表于 2013-1-30 15:00

船检是基于按群因素的考虑因人而异或是因船而异~

[管系] 应发燃油柜的溢流管