楼主: lzcoua
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[电气] 朋友们看看这是dp多少?

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 楼主| 发表于 2013-1-10 14:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
shzhf008 发表于 2013-1-10 14:10
这驾控台,绝了

再给你看一个驾驶台。
驾驶台.jpg
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发表于 2013-1-10 14:52 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
lzcoua 发表于 2013-1-10 14:39
再给你看一个驾驶台。

IMG_2216.JPG -->

你是说这个?哈哈
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发表于 2013-1-10 15:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
才两个侧推,两个CPP,DP1吧。
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发表于 2013-1-10 17:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
顶多DP2
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发表于 2013-1-14 08:11 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
推进系统用A60分离后,是DP3;现在属于DP2,但是比DP2要求的冗余备份程度高。
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发表于 2013-1-14 14:54 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
请教一点,上面一个单独的DP控制台已经和DP2控制台A60分割了。
DP3并没有要求下面的2个也要A60分割呢。
最近本厂刚接了一条DP3的船。
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 楼主| 发表于 2013-1-15 13:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
lst2002 发表于 2013-1-14 14:54
请教一点,上面一个单独的DP控制台已经和DP2控制台A60分割了。
DP3并没有要求下面的2个也要A60分割呢。
最 ...

网友说的下面两个分开指的是推进器,不是控制台。
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发表于 2013-1-17 14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
DP2.5
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发表于 2013-1-24 22:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
本帖最后由 loongfan 于 2013-1-24 22:12 编辑

个人认为DP3,允许房间失火
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发表于 2013-4-2 15:08 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
这是DP3的标准配置,除了在驾控台上配置两套DP操作站外,另外必须在A60分割一个舱室安装其中有一套DP操作站。
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发表于 2014-4-27 15:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
比DP2多了一个DP操作台,其实就是DP2。
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发表于 2014-4-27 19:37 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
电力单弦图,有的话,容易判断。
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发表于 2014-4-28 12:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这是什么船?
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 楼主| 发表于 2014-4-28 18:27 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
bihaitao111 发表于 2014-4-28 12:53
这是什么船?

      平台供应船。
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发表于 2014-5-13 18:22 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
应该是DP2.....
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发表于 2014-5-13 21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
应该是DP2,DP3要求是任何一个舱室淹没或火灾而不影响定位。该船是两个舵桨两个艏推,电力分配也应该是要两路发电机供电的(左右机舱和左右配电板)
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发表于 2014-5-14 10:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这船我见过是DP2
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发表于 2014-5-20 09:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
DP几,关键是看有多少套DP控制系统。楼主所发图应该是DP3吧。
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发表于 2014-6-7 17:42 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
太漂亮了,干了这么多年没看过这么好看的
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发表于 2014-6-7 19:57 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
貌似DP3,不是太懂
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