舵上面那个怪东西是什么？

davidz · 发表于 2013-1-18 16:40

这一看就是日本或者韩国船厂自己开发的螺旋桨后整流装置，主要是利用桨毂及桨叶后尾流的周向动能，因为从推进器的效率公式来看，桨后周向速度不是产生推力的必要条件，应该越小越好。另外球鼻整流还可以缓解桨毂后低压区，减少空泡。此时桨的推力会略微减小，但是舵上的向前推力会增大更多，所以总体来看推进效率会变好。缺点是舵上可能会产生垂直向上的脉冲力，直接传导到船体或舵机上。另外这种奇怪的形状也增加了安装难度，鄙人认为这并不是一个最佳的结构，也不可能适用于大部分船型。

笔之唤 · 发表于 2013-1-18 17:37

整流用的装置，防止螺旋桨空泡现象的，但是一般都装在尾管上面，像这样装在舵板整流帽上还是第一次看见

whlinjiwu · 发表于 2013-1-18 18:41

去掉吧

zcj201333 · 发表于 2013-1-20 09:32

舵球，节能用的。

live743 · 发表于 2013-1-22 20:29

同意楼上，这玩意也是要点票票的

大将 · 发表于 2013-1-23 10:53

davidz 发表于 2013-1-18 16:40
这一看就是日本或者韩国船厂自己开发的螺旋桨后整流装置，主要是利用桨毂及桨叶后尾流的周向动能，因为从推 ...

此类能量回收装置的形式很多，但是原理基本上都不外乎调整尾流流向，削减周向运动
如果综合考虑不同航速和螺旋桨转速，不知道实际效果能达到多少
我的个人看法是，一个好的解决方案必然是一个简洁的解决方案，这样四仰八叉的东西，恐怕够不上标准

西普比尔德 · 发表于 2013-1-23 16:04

第一次见到这东西，学习学习高人的见地。

1129983347 · 发表于 2013-1-24 20:02

就是减少螺旋桨后的涡流的，如果螺旋桨后面啥都没有的话，后面会产生大量的紊乱的涡流。加了这个东东应该是可以减小阻力，而且桨后的涡流少了推进效率高了，舵的舵面效应也会相对好一点。

edmundzhu · 发表于 2014-4-7 17:25

学习了。谢谢各位不吝赐教

没那么简单 · 发表于 2014-4-7 17:28

整流器吧

395364996 · 发表于 2014-4-7 22:29

导流罩

johne · 发表于 2014-5-30 08:46

之前见过导流鳍安装在螺旋桨前方的，装在舵上的倒是少见，一般会采取增加辅助舵

shipbuilderwb · 发表于 2014-5-30 18:22

整流帽舵的改进版，能改善螺旋桨的乱流状态，提高螺旋桨的推力，改善船尾的震动情况；具体情况可以百度一下的哦

冷冷189 · 发表于 2014-5-30 18:42

pengjinbo 发表于 2013-1-9 14:39
究竟能节多少油耗啊?

节省燃油30%左右，这种船是我公司的节能环保型系列船舶，其节能技术在国内处于领先地位，是真正的节能环保型船。

冷冷189 · 发表于 2014-5-30 18:43

大将发表于 2013-1-23 10:53
此类能量回收装置的形式很多，但是原理基本上都不外乎调整尾流流向，削减周向运动
如果综合考虑不同航速 ...

这是国内某国有企业自己开发的。

冷冷189 · 发表于 2014-5-30 18:46

davidz 发表于 2013-1-18 16:40
这一看就是日本或者韩国船厂自己开发的螺旋桨后整流装置，主要是利用桨毂及桨叶后尾流的周向动能，因为从推 ...

有点大于缺点，我们已经造了若干批次这种船舶了，市场反应非常好，备受船东青睐。

临时工 · 发表于 2014-5-30 19:12

以前见过没有带叶子的，这种还是第一次见。

svnjcx · 发表于 2014-5-30 20:22

舵球加舵翼吧，很有创意，只不过装在桨后，效果有限

davidz · 发表于 2014-6-17 21:04

702所设计的吧

孤单北半球 · 发表于 2014-6-18 19:54

没见过求高手路过

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