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[轮机] 螺旋桨桨叶数对船的影响

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发表于 2012-12-26 11:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连
大型船舶螺旋桨设计四叶浆或者五叶浆,这个有什么区别,(从对船的影响和造价上)一般民用商船大多采用四叶?
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龙船学院
发表于 2012-12-26 15:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
集装箱船有六叶浆,和航速有关
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发表于 2012-12-26 15:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
桨叶的数量首先与功率有关,按功率可选3叶、4叶、5叶;还与船体振动有关,即螺旋桨叶频或倍频与结构固有频率是否会谐振;另外就是考虑空泡及由此带来的噪声和桨叶剥蚀,像潜艇上就有用大侧斜7叶桨的...
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 楼主| 发表于 2012-12-27 08:47 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
感谢了,高人!
那么桨叶数的选择与功率具体是什么关系?
是不是与造价有关系,五叶浆价高,船厂一般选择四叶的,选择桨叶数量主要是根据什么,是硬性的标准吗
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发表于 2012-12-28 17:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
叶数与功率无关!倒是盘面比与功率有关。
一般而言,叶数越少,效率越高,但是振动也越大。反之效率越低,振动越少。军船通常叶数较多是因为军舰的噪音是一个关键指标,尤其是潜艇,是关系到生死存亡的大事,所以我们可以看到潜艇有八叶的螺旋桨。
对于商船而言,效率是比较关键的指标,所以叶数通常较少。但是考虑了振动因素后,比较合理的方案是采用4叶桨。但是如果振动有问题的话(4叶桨的叶频与柴油机的频率通常比较一致)也可以采用5叶桨。
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发表于 2012-12-28 17:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
螺旋桨的叶数还与柴油机的气缸数量有关。
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 楼主| 发表于 2013-2-4 11:02 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
明白了,谢谢高人
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发表于 2013-2-17 22:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
高人比较多啊
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发表于 2013-2-18 17:27 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
bmccmsm 发表于 2012-12-28 17:27
螺旋桨的叶数还与柴油机的气缸数量有关。

怎么个相关法,气缸数量多的,叶数多?还有16缸的和8缸的主机,桨叶数一样么?
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发表于 2013-2-18 19:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
路过,学习一下
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发表于 2013-9-10 18:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
yzhang2010 发表于 2012-12-28 17:11
叶数与功率无关!倒是盘面比与功率有关。
一般而言,叶数越少,效率越高,但是振动也越大。反之效率越低, ...

你好;看了你的解释,明白了以下关系:
桨叶数N越少(3);推荐效率越高;船舶越快;====振动越剧烈,对轴系及密封影响严重
盘面比R越大;推进效率越高;空泡越不会产生;(螺旋桨发展方向==大的盘面比)
空泡就是气体剥蚀叶背面,导致叶背面被饱和气泡破碎时带来是腐蚀,斑点坑洞等等
显然,都是不希望空泡发生的;那么我的理解如下:
N小,效率高;但是振动大,空泡现象容易发生,N==3不合适;
N大,效率低;但是平衡,不易发生空泡;螺旋桨保护好;N==5;   考虑到效率,N==4最好
综上所有因素:船舶推进效率+振动影响+空泡避免
所以取中间值N===4
如有出入,还请斧正!
THANKS


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发表于 2013-11-17 19:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
商用船,不要太讲究噪音神马的,说简单点,桨叶越少,螺距越大,主机转速相对较慢。反之道理一样。
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发表于 2013-11-17 20:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
yzhang2010 发表于 2012-12-28 17:11
叶数与功率无关!倒是盘面比与功率有关。
一般而言,叶数越少,效率越高,但是振动也越大。反之效率越低, ...

长见识了。。。
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发表于 2013-11-18 10:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
桨叶数量越多对桨鼓强度要求越高,看以下插着冰糖葫芦的挑棍就明白了。所以可调桨一般只有四片
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发表于 2013-12-6 11:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
船,机。桨三者是有匹配关系的。。。不是说你想怎么样就怎么样的
当然,不考虑经济性适航性的除外
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发表于 2013-12-6 13:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
谢谢!确实需要综合起来考虑的
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发表于 2013-12-8 20:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
懒人一个 发表于 2013-2-18 17:27
怎么个相关法,气缸数量多的,叶数多?还有16缸的和8缸的主机,桨叶数一样么?

气缸数不能是螺旋桨叶数的整数倍,这个是为了避免发生共振,我记得书上有啊,没有记错的话船舶设计原理上面螺旋桨设计那一节里面有,而且法规里面也有,具体是哪个法规忘记了,当时做毕业设计的时候查过!
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发表于 2014-4-18 18:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
hushunkai886 发表于 2013-9-10 18:23
你好;看了你的解释,明白了以下关系:
桨叶数N越少(3);推荐效率越高;船舶越快;====振动越剧烈,对 ...

caviation crosion 发生在叶面!不是叶背
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发表于 2014-5-9 10:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
向师傅们学习学习
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发表于 2014-9-15 09:32 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
5楼说的很好啊
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