管子密性试验

爱国者捣蛋 · 发表于 2012-12-25 08:06

为什么介质是液体的管子，规范要求密性试验要做水密，而不能做气密

李绍辉 · 发表于 2012-12-25 08:20

是根据管子的设计压力来定的，液压试验的压力需要是设计压力的1.5倍，而气密的压力不能超过0.02Mpa。

yu99150211 · 发表于 2012-12-25 08:36

楼主，哪个规范的哪个章节，要求的，找出来给学学
2楼的兄弟，什么地方规定的“液压试验的压力需要是设计压力的1.5倍，而气密的压力不能超过0.02Mpa”

两只老虎 · 发表于 2012-12-25 14:22

李绍辉发表于 2012-12-25 08:20
是根据管子的设计压力来定的，液压试验的压力需要是设计压力的1.5倍，而气密的压力不能超过0.02Mpa。

那明明是舱室做密性吧

blackraty · 发表于 2012-12-25 15:14

一般管路用工作压力的空气试验即可，舱内的加热盘管以及燃油管路用1.5倍工作压力的空气试验。

李绍辉 · 发表于 2012-12-25 15:31

yu99150211 发表于 2012-12-25 08:36
楼主，哪个规范的哪个章节，要求的，找出来给学学
2楼的兄弟，什么地方规定的“液压试验的压力需要是设计压 ...

你可以看一下DNV规则406.7 截图02.jpg

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爱国者捣蛋 · 发表于 2012-12-25 15:42

yu99150211 发表于 2012-12-25 08:36
楼主，哪个规范的哪个章节，要求的，找出来给学学
2楼的兄弟，什么地方规定的“液压试验的压力需要是设计压 ...

BV入级规范，C篇第10节，20.4

拖网航母 · 发表于 2012-12-25 15:50

李绍辉发表于 2012-12-25 08:20
是根据管子的设计压力来定的，液压试验的压力需要是设计压力的1.5倍，而气密的压力不能超过0.02Mpa。

你小子牛逼了。

李绍辉 · 发表于 2012-12-25 15:54

拖网航母发表于 2012-12-25 15:50
你小子牛逼了。

拖网航母，何许人也，报上名来

51930898 · 发表于 2012-12-26 08:33

感觉现场测试的安全原因也有吧，用水做压力实验在检测时要比空气做压力实验更安全~

zhu362499764 · 发表于 2013-1-30 15:24

两只老虎发表于 2012-12-25 14:22
那明明是舱室做密性吧

说得对啊

zhu362499764 · 发表于 2013-1-30 15:26

不一定液体的管子必须用水密！滑油管、柴油管一些油管用水密不合适!反而会使管路的清洁更麻烦~！

水平 · 发表于 2013-1-30 15:29

诸位看规范要仔细啊，看你们的描述没有仔细理解啊。

为什么要用液体？因为液体相对安全。没有规定说不能用气体。

两只老虎 · 发表于 2013-1-30 16:21

zhu362499764 发表于 2013-1-30 15:24
说得对啊

所以说这句话也应该这么说“管子密性打压是根据管子的设计压力来定的，液压试验的压力需要是设计压力的1.5倍，没有要求的是1.25倍；而对于舱室，气密的压力不能超过0.02Mpa。”

kiki783 · 发表于 2013-1-30 22:53

那是你混淆了管子的水压试验和管路的密性试验。请详见各船级社规范相关章节。

fengyun123 · 发表于 2013-1-31 13:11

压力不同

[管系] 管子密性试验