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[电气] 油漆间、蓄电池间门口开关

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发表于 2012-12-13 14:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京
如题,以上危险区域,室外在门口的开关是否要求防爆开关?机械通风口直径3米为危险区域对吧

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龙船学院
发表于 2012-12-13 14:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
门口1米,机械通风口3米为危险区域
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 楼主| 发表于 2012-12-13 15:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
OMG,你确认?门口一米?能否找出具体规范,3Q
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发表于 2012-12-13 15:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
关于油漆间具体参考IACS UR E12.

你的叙述不是很清晰,比如,门口外是开敞甲板呢还是封闭区域,这都对危险区域的划分有着直接影响。
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 楼主| 发表于 2012-12-13 15:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
8756289 发表于 2012-12-13 15:21
关于油漆间具体参考IACS UR E12.

你的叙述不是很清晰,比如,门口外是开敞甲板呢还是封闭区域,这都对危 ...

散货船,门口是开敞甲板,
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发表于 2012-12-13 15:43 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
not need
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发表于 2012-12-13 15:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
ooszxl 发表于 2012-12-13 15:34
散货船,门口是开敞甲板,

那很明确,不需要防爆型开关。

不过,现实是现实,你也懂的,很多时候,为了避免麻烦,直接选择防爆型的,省事简单,也多不了几个钱。

如果你们已经施工完毕,那只能是据理力争了。
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发表于 2012-12-13 21:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
flying58622 发表于 2012-12-13 14:55
门口1米,机械通风口3米为危险区域

通风口1米,机械通风口3米
不是门口
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 楼主| 发表于 2012-12-14 08:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
omiga2006 发表于 2012-12-13 21:40
通风口1米,机械通风口3米
不是门口

哥哥?能把具体的规范给我复制下么?
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 楼主| 发表于 2012-12-14 09:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
8756289 发表于 2012-12-13 15:50
那很明确,不需要防爆型开关。

不过,现实是现实,你也懂的,很多时候,为了避免麻烦,直接选择防爆型 ...

船厂很强硬,没有具体规范。船东是个吊啊。没有人叼的
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发表于 2012-12-14 09:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
ooszxl 发表于 2012-12-14 09:00
船厂很强硬,没有具体规范。船东是个吊啊。没有人叼的

这个规范有很明确的要求,蓄电池室和油漆间的门并非气密门,一般连风雨密门都不算,我们视同自然通风口,自然通风口半径一米,机械通风口半径3米为危险区域,所以,这类房间的门口如果有灯开关,一般距离门边在1.5米左右,避免麻烦,当然,你用防爆的开关就可以,记住,防爆开关一般防爆等级都是满足要求的。至于说到船厂,很多船厂的现场主管喜欢胡搅蛮缠,建议你先书面要求他们更换或者修改,如果不改,别急,再别的地方抓住更明显的缺陷,狠狠的弄,对船厂一开始不收拾到位,工作是不好开展的。
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 楼主| 发表于 2012-12-14 09:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
金陵老船工 发表于 2012-12-14 09:08
这个规范有很明确的要求,蓄电池室和油漆间的门并非气密门,一般连风雨密门都不算,我们视同自然通风口, ...

谢谢斑竹打了这么多字。是直径吧。我只是学习下。哪里有具体规范啊?能复制那一段吗?
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发表于 2012-12-14 09:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
这是洗洗爱死的,看看或许对你有帮助 防爆安装.png --> 防爆安装1.png -->
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 楼主| 发表于 2012-12-14 09:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
战领 发表于 2012-12-14 09:41
这是洗洗爱死的,看看或许对你有帮助

XIEXIE
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发表于 2012-12-14 10:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
看你还是这般纠结,咬文嚼字给你解释一下。

首先,从规范角度,无论是蓄电池间还是油漆间,规范说的都是“蓄电池间里”、“油漆间里”、“进风口或者自然出风口1米处”和“机械出风口3米处”,没一个字论述关于门的,除了IACS UR E12论述了油漆间门外如果是封闭区域的特殊考虑。

其次,即使进风口或者出风口外的开敞甲板(这里不具体的谈距离了),也不过是认为是ZONE 2的危险区域,而IEC60092-502关于ZONE 2的定义是“在正常运行时,不可能出现爆炸性气体环境的区域,即使出现,也是偶尔发生并且仅是短时间存在的区域”。回到蓄电池间和油漆间的问题,它们的出风口区域,自然是有可能偶尔发生爆炸性气体蓄积的情况,所以可以考虑为ZONE 2。但是,非封闭式的门口区域,即使门是一般的普通门,考虑到本身已经提供了通风措施,所以,规范的角度而言,也没具体到细致的去规定门外多少米必须也是危险区域。

最后,如我之前所述,现实是现实,老船工那种等效的视同为自然通风口,就是现场的大多数人的处理方式。本就是小事一件,自然是安全的好,又不是什么很难的事情。
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发表于 2012-12-14 11:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
8756289 发表于 2012-12-14 10:10
看你还是这般纠结,咬文嚼字给你解释一下。

首先,从规范角度,无论是蓄电池间还是油漆间,规范说的都是 ...

这种情况发生争议,船厂方面不值得为此和船东争执,与其喋喋不休的争论,不如在设计阶段就规避这些问题,船厂多数情况是经验不够,少部分情况是个别人脑袋让驴踢了。
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发表于 2012-12-14 23:03 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
呵呵,如果室内面积大于4m2,那么需要机械通风,如小于则可以自然通风呢。
不过,现在好多用免维护的蓄电池,那么蓄电池间也不是什么危险区域了。
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发表于 2014-11-13 13:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
金陵老船工 发表于 2012-12-14 09:08
这个规范有很明确的要求,蓄电池室和油漆间的门并非气密门,一般连风雨密门都不算,我们视同自然通风口, ...

钢规第四篇第一章1.3.3.4表述“在开敞甲板上距离油漆间进气和排气的区域,需要用防爆设备”,这里没有提到蓄电池间的进气和排气口,请问蓄电池间需要按此要求施工吗?有具体依据吗?谢谢
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发表于 2024-6-20 11:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习了,entrance比较专业
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发表于 2024-10-7 15:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
详细设计有一份危险区域划分图,看这份图就好了么
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