中速机和高速机除了转速，其他有什么差别？

zhenwhut · 发表于 2012-11-29 08:01

最近一船停泊发电机用的高速机，基础设计时候定的，但是船东想用中速机，设计院就是不改，坚持自己的方案。哪位知道这两种机器都用在哪里？具体有哪些差别

客赢 · 发表于 2012-11-29 08:36

一般情况高速机>1000转，中速机>300转，<1000转左右，高速机烧柴油，中速机烧柴油或者重油（两者价格比较明显），中速机相对于高速机，使用寿命长、大修时间长，油耗更低，转速更低，扭矩输出更大，功率范围更大，当然体积也更大。
举例说明，一条上万吨运输船上，主机用低速机，主发电机组用中速机，而应急和停泊发电机用高速机，大部分低速机和中速机不具备独立启动的条件，需要外部系统提供燃油、滑油及冷却水方面的支持，而高速机基本都具备，独立启动能力，体积小，占用空间小，便于船员管理和设计院设计。
原则上停泊发电机是使用高速机，但也可以使用中速机，一是机舱布置空间更受限制，二是需要为该柴油机启动准备的外部设备及管路相应多起来。

石岛港888 · 发表于 2012-11-29 08:41

高速机体积小，维修频繁；中速机体积相对较大，维修次数少些。

aqwe · 发表于 2012-11-29 09:30

改一个停泊发电机很难么?

jimmy815 · 发表于 2012-11-29 09:41

中速机不仅设备尺寸大，而且很多系统，燃油，滑油，起动系统，冷却水系统可能要和原来的主发电机组管路相接，设计院肯定觉得工作量太大，不想改。
高速机，滑油，冷却水都是自闭循环，效果差了去了。

txwdzwj · 发表于 2012-11-29 10:00

客赢发表于 2012-11-29 08:36
一般情况高速机>1000转，中速机>300转，

大神回答的好专业！膜拜
请问用中高速机做主机和低速机做主机的时候，在推进系统方面有什么区别？

二冲程柴油机 · 发表于 2012-11-29 10:13

相对来说，高速机是不是振动会小一些。

c2598110 · 发表于 2012-11-29 13:24

一般来讲，高速机的关键活动部件的间隙要比中速机的小一些，表面精度高一些，旋转部件的平衡精准度也高

200811821425 · 发表于 2012-11-29 19:43

我还没接触过停泊发电机，一直都是3或4台发电机组搭配使用。

zhenwhut · 发表于 2012-11-29 23:21

txwdzwj 发表于 2012-11-29 10:00
大神回答的好专业！膜拜
请问用中高速机做主机和低速机做主机的时候，在推进系统方面有什么区别？

同问之。。。

jerry50241184 · 发表于 2012-11-30 13:11

最重要的我觉得有2点: 1,船级社规定，如果舵轴直径大于150mm，该船则需设置应急发电机。如果舵轴直径小于150mm，则无须设置。如设置，一般情况下应急发电机兼作停泊发电机。应急发电机的功率非常的小，一般在60-120kW之间，这样的功率，至少man, wartsila的最小的中速发电机都远远超过这个功率，所以说即使条件允许你选择中速发电机，你也无厂家可选。2，就像楼上所说，应发的作用是在全船失电的情况下启动的，也就是说外部的电动设备全部不能使用，应发的燃油系统和滑油系统必须单独而且是机带的，冷却水系统必须采用独立不依靠外界的冷却系统，一般缸套水散热直接用风扇散热。中速机由于功率较大，缸套水的散热紧紧用风扇散热是无法满足的。而且中速机的尺寸比高速机大很多，这样应急发电机室就要大很多，没有必要这么做。

希望以上的回答对你有所帮助。

Hearhteart · 发表于 2012-12-2 20:18

客赢发表于 2012-11-29 08:36
一般情况高速机>1000转，中速机>300转，

你说的区别是主发吧那主机的高速中速机呢？

[轮机] 中速机和高速机除了转速，其他有什么差别？