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[电气] 应急发电机可以作为停泊发电机吗?

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发表于 2012-11-26 09:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连
应急发电机可以作为停泊发电机吗?
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龙船学院
发表于 2012-11-26 09:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可以,只是这台发电机要同时满足停泊发电机和应急发电机的要求。
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发表于 2012-11-26 09:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
当然可以,而且可以并车
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 楼主| 发表于 2012-11-26 09:29 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
labilaoxin 发表于 2012-11-26 09:25
当然可以,而且可以并车

并车指的是什么意思,应急发电技能并车使用吗?
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发表于 2012-11-26 09:31 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
hao d
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发表于 2012-11-26 12:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
完全可以。
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发表于 2013-1-5 20:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
可以的,GL的船应发上都有港泊模式的
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发表于 2013-1-6 19:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应急配电板是不可以给主配电板供电的。所以说停泊间你要启用的设备应急配电板可以供电就可以。
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发表于 2013-1-6 19:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
应急不是停泊
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发表于 2013-1-6 20:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
当然可
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发表于 2013-1-17 22:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习一下
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发表于 2013-1-20 09:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
应急发电机只能给应配供电,比如应急照明,主发电机辅助设备,舵机,小艇,应急空压机等,而海水泵淡水泵这些是动不起来的,谈何停泊?
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发表于 2013-6-8 01:22 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
当然可以,而且可以反向供电,但要满足规范的相关要求,如发电机的监测和联络开关的保护。
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发表于 2013-6-8 05:48 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
可以,规范里面应该有详细描述
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发表于 2013-6-8 08:25 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
可以的,首先供电满足,其次排放条件跟上去就行
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发表于 2013-6-8 08:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
好像不可以吧,什么叫应急啊,是主配电板失电时应急发电机自动启动!
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发表于 2013-6-8 11:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
海事规定绝对不可以,应急就是应急,不能作为它用,这是在紧急情况下,船员保命用的。临时或紧急情况用一下可以,但用过后要保证技术状态良好和使用要求。

补充内容 (2013-6-9 11:45):
谢谢大侠指点
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发表于 2013-6-8 21:55 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁营口
CCS《钢规》4篇2章2节:
2.2.4 港内停泊时使用的应急发电机
2.2.4.1 如符合下列要求,则应急发电机可在船舶停泊港内期间向主电网供电:
(1) 为防止发电机及其原动机过载,应设有能卸除足够非应急负载的装置,以确保发电机组的安
全运行;
(2) 原动机应配置用于主发电机原动机和无人看管要求的燃油滤器、润滑油滤器、监视设备和保
护设备;
(3) 原动机的燃油供应柜应有适当的容量并设有低位报警,该低位报警应设定在对应于足够在本
节2.2.2 或2.2.3 规定的供电时间内进行应急操作所需燃油量的液位上报警;
(4) 原动机应按连续工作定额设计和制造,并应按经CCS 审核的计划保养系统的规定确保其随
时可用,以及能在海上发生紧急情况时起到其自身的作用;
(5) 在应急发电机组和应急配电板的所在位置应装设火灾探测器;
(6) 应设有能迅速地转换至应急运行的转换装置;
(7) 为在港内使用应急发电机而附加的控制、监视和供电电路的布置和保护,应使其任何电气故
障都不会对主设备和应急设备的运行产生影响。为安全操作,必要时应在应急配电板上设有隔离这些
电路的开关;
(8) 船上应备有包括所要求的燃油柜液位、港口/ 海上模式转换装置的位置和通风口在内的操作
说明书,以确保船舶在航行途中用于应急发电机组和应急配电板独立应急操作的所有阀门、开关等处
在正确的位置上。该操作说明书应张贴在应急发电机室内。
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发表于 2013-6-8 22:37 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
2楼正解!!其他请查相关规范!!
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发表于 2013-6-10 09:07 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这个真的可以有;只是并车的那档子事,个人认为,叫负荷转移比较合适,毕竟应急/停泊发电机和主柴发的功率还是不一样的啊。
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