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[船舶修理] 主机缸套

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发表于 2012-11-24 06:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
请教主机问题:啥叫 Cat fines 当我们要修船时,老外提出的问题,说是主机缸套需要磨,不懂, 这是啥意思??
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龙船学院
发表于 2012-11-24 08:31 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
"Cat fines"是燃油燃烧时会出现的一种附加物质,硅铝化物。

这东西低硫油燃烧时会产生的稍微多一些,重油非常的低。

至于磨缸套的问题,没有看懂,是不是你们交流中产生了误会,是清洁缸套?
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发表于 2012-11-24 23:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
cat fine=si+al,燃油提炼过程中产物,超过40PPM会对油泵,油头及缸套造成很大的磨损。
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发表于 2012-11-25 19:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
CAT fine 是在放大镜100倍以上看到像猫爪的样子的
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发表于 2012-11-28 09:41 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
楼上的有没有照片发上来看看,学习一下!
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发表于 2012-11-30 13:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
石油冶炼过程中,为了使得汽油或者轻油从原油中轻易分离出来。精炼厂使用了催化裂变这一工艺。所谓的cat fines(含硅化合物和铝化合物)即被用作了催化剂,这一催化剂在燃油中如果含量过高,对发动机造成极大的伤害,尤其对缸套内表面,喷油器,高压油泵等。

船上发动机如果使用了经过添加cat fines裂变生产的燃油,在缸套表面会有一些损伤,通过特殊的相机拍照可以观察得到,通过观察单位面积里的点数来判断损伤程度。

一般来说,缸套绗磨能部分消除因为使用了含cat fines燃油对主机缸套造成的损伤,但不能完全消除。

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发表于 2012-11-30 17:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
缸套应该是桁磨吧,磨缸套设备,磨刀在缸套内表面同时轴向和径向运动
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发表于 2012-11-30 21:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
学习了
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发表于 2013-1-14 16:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
磨缸套即珩磨缸套。
HONING.jpg
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 楼主| 发表于 2013-1-22 17:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
这种绗磨能改变缸套的内径吗?
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发表于 2013-1-23 10:09 | 显示全部楼层 来自: 中国河南信阳
学习了。
学无止境呀
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发表于 2013-1-23 10:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
水木 发表于 2012-11-24 08:31
"Cat fines"是燃油燃烧时会出现的一种附加物质,硅铝化物。

这东西低硫油燃烧时会产生的稍微多一些,重油 ...

这种催化剂的后产物在轻质油里面反倒基本没有,在重油里面含量最大,因为催化剂的后产物基本上都留在冶炼后的渣油里面。
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发表于 2013-1-23 10:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
使用这种催化剂的目的,主要是为了尽可能多的生产出轻质油,例如汽油和柴油等。
后产物最终遗留在重油渣油之中。要命的是这种催化剂的后产物硬度极大,远远大于缸套,活塞环,这样如果后产物的颗粒较大,就会在缸套和活塞环上产生很深的划痕或者直接像钢珠一样嵌入到缸套和活塞环的壁上,对主机造成很大的损害。当然这个大小是相对的,一般颗粒直径在5微米或者 稍微小一些。
一般情况下,催化剂后产物的颗粒在重油中的含量80ppm,但是主机厂商要求的最高不超过15ppm,因此,解决办法主要从分油机和精滤器入手。分油机可以将颗粒直径大于10微米的100%分离,小于10微米的部分分离,未被分离的颗粒的一部分又可以通过精滤器分离掉一部分,当然,未被分离的量也很可观,所以需要定期取样分析。
希望以上的回答对你有所帮助。
首先储存舱和沉淀舱能将一部分的催化剂后产物沉淀并排掉,大部分的除催化剂后产物的能力由分油机
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发表于 2013-1-29 11:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个还真是头一次看到
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发表于 2013-1-29 14:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
gerryyang1818 发表于 2013-1-22 17:43
这种绗磨能改变缸套的内径吗?

绗磨分两种,一种是储油纹重做,只会少量去除材料。另一种是修复性绗磨,会根据缸套具体椭圆或者磨损情况去除材料。制造商对缸套本身可修理去除材料的极限是由规定的,可以查柴油机说明书。
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发表于 2013-1-29 15:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
水木 发表于 2012-11-24 08:31
"Cat fines"是燃油燃烧时会出现的一种附加物质,硅铝化物。

这东西低硫油燃烧时会产生的稍微多一些,重油 ...

In order to make petrol or other fuels out of crude oil, refineries work with the catalyst cracking process. So-called “cat fines” (including aluminum and silicon compounds) are used as catalysts and these are then found in the oil. The cat fines are extremely damaging to engines if the amount is too bigUsually we will enlarge the cylinder liner 0.1-0.2 mm on the biggest diameter at the same time the honing process will remove ovality and rapid diameter changes on your cylinder liner and restore the surface inside the liner to the engine makers specificationWe make spot checks in the cylinder liner with a special camera also we make replicas It is very important that the cat fines is removed from the fuel tanks before starting up the engine again
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发表于 2013-1-29 15:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
ewen7231 发表于 2013-1-14 16:35
磨缸套即珩磨缸套。

我们公司的产品
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发表于 2013-1-30 11:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我还没到那么高段。。。
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发表于 2013-2-18 10:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
gerryyang1818 发表于 2013-1-22 17:43
这种绗磨能改变缸套的内径吗?

很小,20丝以内吧。那也得需要用金刚石油石条磨很长时间。否则缸套很快就磨损到超限了。
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发表于 2013-2-21 16:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
学习了,好好学一下!!!!!!!!!!!
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