主机和轴系的订货

懒人一个 · 发表于 2012-11-22 21:05

与主机厂家、齿轮箱和轴系厂家签订技术协议时，有什么注意事项么？
请老手指点下，因为对这些设备不是很了解，怕被忽悠。。
比如说，是否要注意下主机的调速器为机械调速器还电子调速器么？

449832347 · 发表于 2012-11-22 21:48

这里面的水深着了，不懂还敢去签，最好找家供货商打包整个推荐系统及其监测遥控

广州造船人 · 发表于 2012-11-23 20:00

这需要相当丰富的经验，很多问题要注意的，稍有差错，到时负不起责任啊

懒人一个 · 发表于 2012-11-24 18:39

449832347 发表于 2012-11-22 21:48
这里面的水深着了，不懂还敢去签，最好找家供货商打包整个推荐系统及其监测遥控

供货商是有，担心被忽悠。。
只是想多了解点

lansan · 发表于 2013-1-9 23:16

你都签技术协议了，机型肯定是定了。所以对设备的基本要求没有什么好谈的，要注意的主要有如下：1、提供的备件；2、提供船检证书及排放证书；3、配合设备调试；4、质保。就想到这么多！望继续添加!

dumengxion · 发表于 2013-1-9 23:56

lansan 发表于 2013-1-9 23:16
你都签技术协议了，机型肯定是定了。所以对设备的基本要求没有什么好谈的，要注意的主要有如下：1、提供的备 ...

扯犊子！你这一看就是搞商务那套。。。备件是按IACS来的，不会多也不会少，除非你另加钱买别的，一般只有船东才会考虑，船厂脑子进水了才会干这个；证书，不管你提不提，都是那么供，唯一的就是copy的分数，A4纸的钱而已；调试，跟技术协议有啥关系？商务条款里面去定吧；质保，同上。。。延期就是钱的问题。

至于要注意的：一定要分清楚那些东西是装在发动机上，那些散供；管路，电气以及外部系统接口的形式；发动机/齿轮箱/轴系的安装方式；各系统的原理，如燃油，滑油，冷却水，排气，尤其是冷却水，在这上面没跌过跟头的船厂，可以说是几乎没有。。。一般情况下，设备厂家的技术是比较成熟的，但是接口问题会是困扰很大，如果不注意处理的话。

anyhow, experience is really important and needed!

Good luck to you~

蓝色中国心 · 发表于 2013-1-10 09:30

楼上的说的蛮对的

懒人一个 · 发表于 2013-1-10 18:53

dumengxion 发表于 2013-1-9 23:56
扯犊子！你这一看就是搞商务那套。。。备件是按IACS来的，不会多也不会少，除非你另加钱买别的，一般只有 ...

多谢多谢！
很多时候感觉对供货范围也得谨慎些。但是主机、轴系和齿轮箱厂家一般都比较大牌，很多时候只是在技术协议上写个大概。特别是安装螺栓，中间轴的连接螺栓，联轴节什么的东西到底供还是不供，没有写得很明确，还就是消音器的配对法兰，垫片之类的东西。而且技术协议中一般不会注明散供件和整装件，因为太多了，要写得很详细很困难。。
这次遇到一个问题，就是主机的启动，被厂家忽悠了。。居然是手动开阀来启动主机，连个基本的按钮都没。。无语。。
被搞怕了，所以想上来请教下各位高手。。

whlinjiwu · 发表于 2013-1-10 19:20

多谢多谢！

lvpeng986923 · 发表于 2013-1-12 08:47

先看规格书

懒人一个 · 发表于 2013-1-13 19:18

所谓的规格书，哪里会写得很详细。。

ljaiyj · 发表于 2013-1-26 17:18

我觉得现在厂家一般忽悠应该少了。但真的怕厂家下药，该供的没写，最好要高价

bmccmsm · 发表于 2013-1-27 09:29

补充一条：船舶的航区和机舱自动化标志。

agang123 · 发表于 2013-1-28 15:51

先看技术规格书，而且经验很重要

小混混 · 发表于 2013-1-28 16:27

主机接触不多就说说轴系跟齿轮箱吧
1 轴系上的一些附件，因供应商的不同价格相差很大，当然质量也有很大差异，最好能在技术协议中规定几个主要的附件，如轴承，艉管，艉管密封等。
2.....
立马下班了后面几点明天补上

059054156 · 发表于 2013-6-29 20:19

有需要提供轴系校中与回旋计算报告的吗，专业计算面向各个船级社，还可以提供轴系现场安装指导，测轴承负荷，和调节轴承，使其满足报告要求。

草原孤狼 · 发表于 2013-11-21 22:48

技术规格书还是要吃透的，这是最基本的......

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