轴系校中问题，求高手指点

铁男 · 发表于 2012-11-17 18:03

我最近遇到一个轴系校中问题，本轴系有艉轴，可拆联轴器，中间轴（没有中间轴承），本轴系有前后轴承，但是一直校中不出适当的温度，请问哪位大侠知道原因方便告知一下吗？我个人觉得和选用的齿轮箱有莫大的关系。

csfl20 · 发表于 2012-11-17 18:51

适当的温度？？？

csfl20 · 发表于 2012-11-17 18:52

跟齿轮箱一般不会有什么关系

质飞 · 发表于 2012-11-17 18:58

有没有满足校中条件；看看有没有在打压载，和对中时的是不是在规定的位置，看机舱有没有大动火或者大震动，！其实有减速箱应该更好调的

shipwang168 · 发表于 2012-11-17 19:09

适当的温度？？？不明白

qiandake · 发表于 2012-11-17 19:16

不明白不明白

铁男 · 发表于 2012-11-18 10:15

一般船舶轴径大于250mm，都需要进行轴系校中计算。CCS规范上有大概的规范选择（0℃~55℃，10℃~55℃，20℃~55℃），但是我这个在20℃的时候计算也不满足规范要求。校中都计算不出来。船厂都不能安装了。。求哪位大侠行行好。指点一下。算的时候和什么有关。我可以根据有关东西来修改这个艉轴艉管总图，来满足校中要求。

西门吹雪 · 发表于 2012-11-19 14:31

主要算绕度

xavi · 发表于 2012-11-19 14:43

lz还是不要干这个了....

Kingkong16 · 发表于 2012-11-19 15:10

楼主是干嘛滴；1.若是厂家滴，那趁早关门歇了吧；2.若是船厂滴技术员或设计公司滴，那事也轮不上你来计算啊。

lvpeng986923 · 发表于 2012-11-19 20:55

换个CLASS 其他class没有温度要求

铁男 · 发表于 2012-11-20 21:43

Kingkong16 发表于 2012-11-19 15:10
楼主是干嘛滴；1.若是厂家滴，那趁早关门歇了吧；2.若是船厂滴技术员或设计公司滴，那事也轮不上你来计算啊 ...

我是设计公司的。我们公司都自己算这个的。不过是个小公司。

铁男 · 发表于 2012-11-20 21:45

质飞发表于 2012-11-17 18:58
有没有满足校中条件；看看有没有在打压载，和对中时的是不是在规定的位置，看机舱有没有大动火或者大震动， ...

亲应该是船厂的吧？我是设计公司的。所以先要把这个计算出来送ccs的。算不出来呀。

铁男 · 发表于 2012-11-20 21:47

lvpeng986923 发表于 2012-11-19 20:55
换个CLASS 其他class没有温度要求

貌似CCS规范对轴系校中有温度要求呀。还推荐大概0度，10度20度呢

铁男 · 发表于 2012-11-20 21:48

Kingkong16 发表于 2012-11-19 15:10
楼主是干嘛滴；1.若是厂家滴，那趁早关门歇了吧；2.若是船厂滴技术员或设计公司滴，那事也轮不上你来计算啊 ...

亲。真的要我们自己算呢。你们都是别人算的？

WWW · 发表于 2012-11-20 22:40

建议还是加个中间轴承吧

WWW · 发表于 2012-11-20 22:47

怒我等愚笨，楼主表达的意思实在让人难以理解，校中计算时的温度是设定的吧，分别选取冷态20度和热态55度，进行核中计算吧

高先生 · 发表于 2012-11-21 10:00

哎，都别吵吵了，很明显的吗上面给出了几个温度范围0-55,10-55,20-55.不是说计算的时候有温度要求，只是在计算是考虑将来主机运行的时候油底壳温度变化对轴系的影响。
正常主机安装的时候，油底壳也就是底座的温度差不多在0-30度左右，而将来主机运行的时候底座的温度按55度的话，底座会有相应的变形。所以在做计算的时候把底座温度的变化做一个提前补偿。
轴承热态时的热膨胀位移计算如下：
h=Hmb*D*11.5*(Teng-Tref)/10^6
h:从冷态到热态轴承的热上升位移
Hmb机座到曲轴中心线的高度
D：修正系数一般为0.75
Teng：主机运行时底座温度一般去55
Tref：较中时主机底座的温度
注意：这只是一个估算值

lvpeng986923 · 发表于 2012-11-21 12:43

铁男发表于 2012-11-20 21:47
貌似CCS规范对轴系校中有温度要求呀。还推荐大概0度，10度20度呢

所以要你换CLASS啊

xoey159 · 发表于 2012-11-21 12:52

新人学习。

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