机舱内这个漏斗是什么？

faquir · 发表于 2012-11-17 11:16

546041127 发表于 2012-11-17 09:11
CO2最好啊

CO2灭火，机舱就不能有人了，万一有人员被困，就无法逃出吧？应该是窒息的道理，而泡沫是覆盖灭火，我的理解是这样？能最大限度保证人员逃生的可能，船员应该愿意接受泡沫系统吧！？

kanvic · 发表于 2012-11-17 12:54

yhj1081 发表于 2012-11-16 16:30
国内船厂更喜欢用CO2，其实作为船东我觉得更喜欢泡沫，维护简单，而且占用空间小，重量轻，安全性也好。

你是船东代表吗？

质飞 · 发表于 2012-11-17 21:38

高倍数泡沫灭火系统　　发泡倍数在201～1000之间称为高倍数泡沫。高倍数泡沫灭火系统在灭火时，能迅速以全淹没或覆盖方式充满防护空间灭火、并不受防护面积和容积大小的限制，可用以扑救A类火灾和B类火灾。高倍数泡沫绝热性能好、无毒、有消烟、可排除有毒气体、形成防火隔离层并对在火场灭火人员无害。高倍数泡沫灭火剂的用量和水的用量仅为低倍数泡沫灭火用量的1/20，水渍损失小，灭火效率高，灭火后泡沫易于清除。

faquir · 发表于 2012-11-17 22:39

质飞发表于 2012-11-17 21:38
高倍数泡沫灭火系统　　发泡倍数在201～1000之间称为高倍数泡沫。高倍数泡沫灭火系统在灭火时，能迅速以全 ...

机舱用的是高倍数吗？液货船的甲板用的是什么？低倍数？

质飞 · 发表于 2012-11-17 22:42

faquir 发表于 2012-11-17 22:39
机舱用的是高倍数吗？液货船的甲板用的是什么？低倍数？

机舱是高倍的但甲板的我不清楚我是机装的

carols · 发表于 2012-11-18 11:02

质飞发表于 2012-11-15 23:12
服了那是高倍泡沫的发射器

质飞大哥大哥武汉船院轮机的吗？，小弟对你很佩服

carols · 发表于 2012-11-18 11:05

baobaodexincao 发表于 2012-11-16 18:13
管系要打压，喷嘴要吹气，布置覆盖整个机舱，有单独的报警系统，在消防站控制，本地有应急停止开关
这就是 ...

下面漏斗形状的东西有什么用呢泡沫不是直接从那个喷嘴喷出来就可以了吗？

baobaodexincao · 发表于 2012-11-19 08:23

faquir 发表于 2012-11-16 18:44
他的发生罐布置在哪？主甲楼子中的泡沫间?如果是液货船，和甲板的泡沫系统是否一样?如果不同区别在哪？因 ...

发生器在消防控制站，至于液货船我没做过不敢妄言

baobaodexincao · 发表于 2012-11-19 08:26

carols 发表于 2012-11-18 11:05
下面漏斗形状的东西有什么用呢泡沫不是直接从那个喷嘴喷出来就可以了吗？

增强泡沫效果，增大发生范围

yhj1081 · 发表于 2012-11-19 10:40

faquir 发表于 2012-11-16 17:58
经济上，是否co2更经济?泡沫维护简单?具体说说，泡沫在覆盖上感觉能布满机舱吗?又或者他是对于高失火区域 ...

CO2需要定期称重，具有一定的危险性，泡沫完全可以覆盖整个机舱，泡沫剂的容积式经过计算的。

nacksyjt · 发表于 2012-11-19 13:33

本帖最后由 nacksyjt 于 2012-11-19 13:46 编辑

NK OR KASHIWA.jpg

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--> 看到这张照片，这是机舱高倍泡沫灭火系统，是CO2的替代。这是泡沫发生器，我们叫她FOAM GENERATOR, 这个样子是韩国NK或者日本KASHIWA的产品，附件中的是TYCO, UNITOR,和SEAPLUS的泡沫发生器的照片。这种系统经常用在机舱比较大的船舶上，考虑到大船机舱大，用CO2的话瓶子多，自重大，但是全淹没的水雾系统目前只能做到最大5000M3的机舱，另外我们通常说的水雾只是机舱的局部水雾系统，是CO2 或者高倍泡沫的补充。比如VLCC，VLOC ， LNG等等，像外高桥，大连，龙穴，渤海， NACKS 造的VLCC, 或者VLOC , 沪东的LNG上面都是用的这种高倍泡沫灭火系统。该系统的设计和试验是根据规范MSC.1/Circ.1271, MSC.1/Circ.1384来设计的，系统需要船级社的型式认可证书。目前像NACKS造的58K DWT的散货船，机舱也改成高倍泡沫系统了，不用CO2了。
如果有什么不明白的地方，还可以讨论。

-->

愿我能 · 发表于 2012-11-19 16:57

CO2灭火。

nacksyjt · 发表于 2012-11-19 17:13

愿我能发表于 2012-11-19 16:57
CO2灭火。

说了是高倍泡沫，怎么还是CO2呢？CO2 是喷嘴释放的，不需要前面的像漏斗的，这个我们就DIFFUSER.

lf326049847 · 发表于 2012-11-19 22:29

faquir 发表于 2012-11-16 18:44
他的发生罐布置在哪？主甲楼子中的泡沫间?如果是液货船，和甲板的泡沫系统是否一样?如果不同区别在哪？因 ...

这个液货船比较常见吧，机舱一般采用高倍泡沫，甲板则是低倍泡沫，不是同一个

lf326049847 · 发表于 2012-11-19 22:32

nacksyjt 发表于 2012-11-19 13:33
看到这张照片，这是机舱高倍泡沫灭火系统，是CO2的替代。这是泡沫发生器，我们叫她FOAM GENERATOR, 这个样子 ...

我们船也是VLCC，采用的也是高倍泡沫，但是没有压缩空气管

nacksyjt · 发表于 2012-11-20 12:28

lf326049847 发表于 2012-11-19 22:32
我们船也是VLCC，采用的也是高倍泡沫，但是没有压缩空气管

传统型的高倍泡沫系统是需要设置专门的DUCT用来提供新鲜的空气以供发泡，但是目前的INSIDE AIR型的高倍泡沫系统是不需要外部的新鲜空气，考内部的空气就能发泡。

faquir · 发表于 2012-12-1 23:26

lf326049847 发表于 2012-11-19 22:29
这个液货船比较常见吧，机舱一般采用高倍泡沫，甲板则是低倍泡沫，不是同一个

常石的8万2也用了这个高倍泡沫。

质飞 · 发表于 2012-12-2 22:35

carols 发表于 2012-11-18 11:02
质飞大哥大哥武汉船院轮机的吗？，小弟对你很佩服

额！你也是？

carols · 发表于 2012-12-4 08:13

质飞发表于 2012-12-2 22:35
额！你也是？

嗯是的呢。幸会幸会。

gjw7289 · 发表于 2012-12-4 08:39

关键是散货船用了这个泡沫灭火后，如果没有配备CO2系统，可能不能装载某些货品了。

[轮机] 机舱内这个漏斗是什么？