看图中遇到的一个问题-扶强材的节点

水平 · 发表于 2012-11-15 11:36

请大家看看这里的节点应该是焊接还是切斜？图纸上的焊接和切斜说明图纸上米有标注清楚。

Conv_A1_3H102007HB_DOUBLE BOTTOM CONSTRUCTION IN CARGO HOLDS-MIDSHIP-APPF49.jpg

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leg8750650 · 发表于 2012-11-15 12:37

球扁钢那里的加强筋不用切斜

lijianbian · 发表于 2012-11-15 12:43

我明白你说的是什么东东

Remus · 发表于 2012-11-15 12:57

图纸上显示是焊接

Remus · 发表于 2012-11-15 12:57

那个不是扁铁么？？

Remus · 发表于 2012-11-15 13:01

想请教下那个图纸里，骨材规格括号里的到底是什么意思？

zuodake · 发表于 2012-11-15 13:45

这些在生产设计的图纸中应该标明的

船之行者 · 发表于 2012-11-15 19:46

本帖最后由船之行者于 2012-11-15 19:49 编辑

截图00.png

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为了避免集中应力产生，双层底肋板腹板上连接纵骨的加强筋或肘板应选用软踵或软趾端的连接节点形式。如上图所示除第一张图外三种形式

yzhang2010 · 发表于 2012-11-17 04:30

Lz在考你们呢。图纸上不可能没有纵向剖面的。

mafan1987 · 发表于 2012-11-17 13:53

典型的双层底分段，管口上下方的加强筋板需要切斜，只是为了加强此处管孔区域的强度。

kanvic · 发表于 2012-11-17 14:04

mafan1987 发表于 2012-11-17 13:53
典型的双层底分段，管口上下方的加强筋板需要切斜，只是为了加强此处管孔区域的强度。

正解，比较符合

clare0823 · 发表于 2012-11-17 17:38

没有SNIP。此节点也不应该SNIP

lpxls · 发表于 2012-11-17 19:08

600*800的那个开口是人孔，开口上下的加强筋需要削斜（带箭头的线条表示削斜而不是焊接）
但是左边的管道的开口上下的加强筋没有箭头，是焊接的

niel_ni · 发表于 2012-11-17 20:29

F.B 需要SNIP

279715369 · 发表于 2012-11-17 22:02

lpxls 发表于 2012-11-17 19:08
600*800的那个开口是人孔，开口上下的加强筋需要削斜（带箭头的线条表示削斜而不是焊接）
但是左边的管道的 ...

断面这么小，能焊吗

lpxls · 发表于 2012-11-18 09:34

279715369 发表于 2012-11-17 22:02
断面这么小，能焊吗

这里的FB怎么说也有100mm宽，有什么不能焊的？这里是为了保证结构的连续性。

lenceliu · 发表于 2012-11-18 09:38

W和S都可以接受，对强度没有影响

lyjwww23@126.co · 发表于 2012-11-22 14:25

扶强材是扁铁的顶到上下的球扁钢端部，不需要切斜

lyjwww23@126.co · 发表于 2012-11-22 14:26

看纵向的坡面图可以看出来是否切斜

laoyingnan · 发表于 2012-11-22 14:49

不用削斜直接焊接

[船体] 看图中遇到的一个问题-扶强材的节点