主机，付机回油管什么情况下不能设计成回到日用油柜？

冷眼旁观 · 发表于 2012-11-14 21:39

如题，我看到回油管直接接到油舱里面，却不让油直接回到日用柜里去。为什么？

dyhan · 发表于 2012-11-14 21:53

一般回油回到供油单元的集油筒
防止换油的时候管子里面的油没有用完导致混油吧！

老侠客 · 发表于 2012-11-14 21:57

有的柴油机不允许回油比内部喷油系统高或类似原因吧（这得由此类柴油机专业人士给出解释）
回到低处燃油舱是一个办法，前提是，不考虑计量。。

还有个办法是，在低处设“浮子油箱”（其实相当于搞了个小的“二次小燃油柜”）。

以上两个办法我都干过，好用就行呗。

金健1988 · 发表于 2012-11-14 22:23

有的主机回油口与供油口需要有一段距离，如果日用油柜较小就只能回到油舱了

luweinova · 发表于 2012-11-14 22:27

一般回到供油单元的油桶

zijiai · 发表于 2014-11-9 18:45

东风康明斯为柱塞油泵
重庆康明斯为PT泵，如果油柜设置比较高回油压力达不到，而且回油温度比较高，故低处设“浮子油箱”

[管系] 主机，付机回油管什么情况下不能设计成回到日用油柜？