柴油机专家进！！！--主机系泊试验问题

mercy1 · 发表于 2012-11-8 21:22

最近做系泊试验时，主机550RPM合排速度，合排后突然转速降至300RPM，且转速一直无法上升。脱排后，转速往上飙至800RPM。按道理，即使合排后转速降低，也可以通过柴油机调速器自动将转速回复至500RPM左右。但是即使人工调高油门，仍然无法上升转速。不知是何问题，请各位大仙发表高见，如有此经验者，最好能详细描述是何原因引起，比如调速器放大机构未作用，导致调速器输出没有反应，等。。。万分感谢！！！

型号：W6L20
额定转速：1000r/min
主机厂家：Wartsila Finland Oy
齿轮箱：杭齿

pengjinbo · 发表于 2012-11-8 22:25

这个问题涉及的知识面比较多，专业性也较强

labilaoxin · 发表于 2012-11-9 09:37

应该就是调速器的问题，但具体的不是太懂不敢瞎说

stephenvip266 · 发表于 2012-11-9 13:48

估计应该是齿轮箱的问题。。

dumengxion · 发表于 2012-11-9 14:31

这个其实并不是问题。
关键在于系泊工况绝不等于设计工况或者试航工况，如果能把船立刻开出去，很有可能会立刻就好了。
系泊工况在理想情况下，螺旋桨是不前进的，也就是说进程比（螺旋桨每转一转实际产生的位移与螺旋桨直径的比值）为零，因此在此转速下，无论吸收功率为多少，都是不会前进的，此时的螺旋桨曲线已经偏移设计工况，基本上近乎一条直线。
再来看发动机，无论调速器还是调油门，其本质是一样的，增大发动机的进油量，但是由于上述原因，在设计转速下，螺旋桨所需功率会大大超出设计点，因此转速会下降。
所谓机桨匹配，是指发动机和螺旋浆的功率转速曲线基本要保持在同一条曲线上面，而在系泊工况下，二者各自向不同的趋势发展，所以会有你上面所描述的那些现象产生~

wangzhongdamen · 发表于 2012-11-9 15:37

dumengxion 发表于 2012-11-9 14:31
这个其实并不是问题。
关键在于系泊工况绝不等于设计工况或者试航工况，如果能把船立刻开出去，很有可能会 ...

这个专家说的有道理

mercy1 · 发表于 2012-11-9 15:54

dumengxion 发表于 2012-11-9 14:31
这个其实并不是问题。
关键在于系泊工况绝不等于设计工况或者试航工况，如果能把船立刻开出去，很有可能会 ...

谢谢提醒，不过试航过程一样存在异常，额定转速未到，功率先到满负荷。不过原因却很有可能是机桨不匹配。船厂已召集主机、齿轮箱、螺旋桨、设计院等专家进行论证，各功况轴功再进行测量，再来研究。欢迎各位继续献言建策。

牙牙1974 · 发表于 2012-11-9 16:06

桨大了，或者齿轮箱减速比小了

wujunfeng · 发表于 2013-4-13 21:17

机桨不匹配很正确的应该是可调桨的吧

ck540649796 · 发表于 2013-4-14 21:10

机桨不匹配是个问题，，，
还有个可能，输出工功率过低，，

sunzhen97 · 发表于 2013-4-15 08:59

问题说的不是很详细，手动加油门转速一点都不上升就不是机桨匹配的问题了。
和排后测一下轴功，看看与设计值的区别。
如果已经达到出厂台架试验的功率值应该就是桨大了，不然可能就是主机性能
或者调速器有问题了。

wang2580 · 发表于 2013-4-19 09:14

负荷过大，要么螺旋桨过大，这种概率不大，这样的设计失误不可能吧！还有一种可能，请问你的船在码头停了多久，是不是船停时间过长，螺旋桨和船体外部海栗子长多了？这个对主机和轴负荷有影响

byrant · 发表于 2013-4-19 09:22

mercy1 发表于 2012-11-9 15:54
谢谢提醒，不过试航过程一样存在异常，额定转速未到，功率先到满负荷。不过原因却很有可能是机桨不匹配。 ...

这个肯定的，因为螺旋桨在设计的时候，为了保护主机，在转速上是放了系数的，所以试航的时候是不能以转速来看功率的，一定要以轴功率为准.

BRACKET · 发表于 2013-4-20 01:21

byrant 发表于 2013-4-19 09:22
这个肯定的，因为螺旋桨在设计的时候，为了保护主机，在转速上是放了系数的，所以试航的时候是不能以转 ...

设计肯定是应该考虑了轻桨储备，但是转速没到功率就到了，相当于转速到了功率超了，机桨不匹配，桨的负荷重，问题不小啊，下水时间长了，航行试验前没进次坞？要么船速预报做的有问题？国内有的水池拖完了模，船东不放心拿到汉堡去拖了一遍，机舱半宽改了不少。

xj-wzhgl · 发表于 2013-4-20 07:24

同意上述，首制船的话基本与机浆设计，水下停靠周期有关。

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