舱底水压载水阀门遥控系统

tear252657 · 发表于 2012-10-19 08:57

舱底水压载水阀门遥控系统根据ABS退审图要求阀需要在主甲板以上操作
阀门遥控箱定位在主甲板的一个房间内（船东已认可该位置）
今天报检是船检突然提出阀门遥控的失电报警和阀门状态指示需要在驾驶室可以显示
请问各位大侠，船检提出此要求是否合理，是否有具体规范有此要求

谢谢各位指点迷津。

aqwe · 发表于 2012-10-19 09:37

首先你这个船是什么船?阀门的位置在什么地方?不可以一概而论.

蓝色中国心 · 发表于 2012-10-19 09:43

大侠说清楚点嘛

飞飞着 · 发表于 2012-10-21 22:05

我之前遇到过的船，阀门遥控可以在三个地方相识，集控室，甲板办公室，和驾驶室，报警应该也一样！

huhaiming100 · 发表于 2012-10-22 16:17

自动化明细表上应该有具体位置要求的，最主要是要看规格书，只要符合规格书和船检要求就可以了。哪里操控哪里报警因该就可以了。

lovedeers · 发表于 2012-10-22 16:49

普通货船的话，集控室和压载控制室遥控操作就够了，报警可以延伸到驾驶室；不清楚你的船是什么类型的，船检提出这样的要求可能针对其他特殊船型的吧，学习一下。

lovedeers · 发表于 2012-10-22 16:57

普通货船的话，集控室和压载控制室遥控操作就够了，报警可以延伸到驾驶室；不清楚你的船是什么类型的，船检提出这样的要求可能针对其他特殊船型的吧，学习一下。

seaman1288 · 发表于 2013-11-27 22:29

楼上正解

liulangxin · 发表于 2013-11-28 08:41

个人观点：我们的设计符合法规是基本要求，但从用户操作使用方便来讲，如果改动量不大的话，应该还是满足用户的要求。

zhenzhen · 发表于 2015-1-30 22:24

我们的船是在甲板控制室和驾驶室

陈迈可 · 发表于 2015-1-30 23:28

大家的观点，说明对问题都是有思考和有经验的，但我们是船舶设计或检验人员，要学会从书本中找依据，
从LZ提出的问题的具体内容，我几乎可以猜测出他遇到的问题的船时海洋工程辅助船类（猜测），
我从OSV 2013 的Part 4 -Chapter 6 - Section 4 中有如下话：
7.5.3 Remote Control Valves Remote control valves, where fitted, are to be arranged so that they will close and remain closed in the event of loss of control power. Alternatively, the remote control valves may remain in the last ordered position upon loss of power, provided that there is a readily accessible manual means to
close the valves upon loss of power. Remote control valves are to be clearly identified as to the tanks they serve and are to be provided with position indicators at the ballast control station.
对于小船（OSV），压载控制站基本上是在驾驶室内，因此，就会有这个问题了。
如果不是这种情况，需具体船型具体分析。
希望以上能解决你的疑问。

jasonxu1 · 发表于 2015-2-2 07:51

有关阀门遥控系统，首先说电源，系统有三路电源保障，主电源、应急电源、ups，报警点到机舱监控系统，那么监控系统有延伸报警到驾驶台，那么第一个问题解决。再说到阀的开关状态，大部分散货船都只在集控室和压载室有显示就好了。我想不明白的是为啥阀一定安装与甲板之上，如果有管弄的安装在管弄应该也没问题吧，还有的船直接在压载舱内了，当然甲板便于维修，但总感觉美国人有点作逼叼怪。。。。

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