柴油机油柜i的安装要求

lmw0320 · 发表于 2012-10-18 22:20

有的柴油机对其供油的油柜有安装高度要求，而有的柴油机又没有这样的要求，为什么呢？
听厂家说，油柜一般不得高出柴油机太多，以免油压过大，使得柴油机在不使用的情况下会缓慢滴油至燃烧室内，这样会导致下次启动时很困难（不懂为什么燃烧室内有油会启动困难）。。但是为什么有的柴油机没有看到这样的要求，还是说都有同样的要求，只是没注意到？

Hiller-Chen · 发表于 2012-10-18 23:17

貌似合理布局即可,燃油压力可以调节.柴油机油头的启阀压力一般都是几百公斤,正常情况下停车时燃油是不会进入燃烧室的.启动困难与燃烧室内有无燃油没有任何关系,除非油头坏了.

huhaiming100 · 发表于 2012-10-19 09:15

这个看船舶设计上是重力输送还是动力输送了。重力输送就有要求，动力输送的就没要求了。这个和柴油机没什么关系。

huhaiming100 · 发表于 2012-10-19 09:18

油进燃烧室都是要经过高压喷油泵的，在船舶的高度来讲，高了应该没有问题的。重力注入的低了就不行了。

蓝色中国心 · 发表于 2012-10-19 10:03

油柜高一点没关系，如果重力供油；低一点也没关系，如果有泵驱动。但是都不能太离谱吧。另外，如果柴油机停止工作一段时间，有油进入气缸，只能说明，柴油机燃油系统的附件密封不好。另外，HFO进入气缸，在冷缸状态下，会附着在活塞头和缸壁（燃油里面有P和S，还有杂质），对气缸壁和活塞及活塞填料函都不好。别听服务商忽悠，现在服务商水平参差不齐，有些基本就是滥竽充数。

张宏 · 发表于 2012-10-19 12:15

油柜要高于柴油机，这样能保证柴油机自带的油泵始终是正压头，可以及时供油。

张宏 · 发表于 2012-10-19 12:15

油柜要高于柴油机，这样能保证柴油机自带的油泵始终是正压头，可以及时供油。

lmw0320 · 发表于 2012-10-22 21:48

多谢各位！

lmw0320 · 发表于 2012-10-22 22:12

多谢各位！

labilaoxin · 发表于 2012-10-23 14:41

太低了不好，对油泵有影响，太高了不好，供油压力太大损坏油头

labilaoxin · 发表于 2012-10-23 14:41

太低了不好，对油泵有影响，太高了不好，供油压力太大损坏油头

小荷才露尖尖角 · 发表于 2012-10-23 20:04

这个不太懂，只知道摩托车在不按电打火时，反复加油门，以后启动会很困难，要把油管里的油放掉

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