船舶轴系拆装形式

K6313386 · 发表于 2012-10-17 13:21

请教下各位，你们在设计船舶尾轴的时候，考虑尾轴的拆卸，是向船外抽出，还是向船内抽？
都有什么优缺点？坐等高手解答！

ann1986 · 发表于 2012-11-28 08:38

那要看你尾轴是什么样的了，如果尾轴前端带法兰，只能向船内抽，
但是如果轴太长的话就不可行了，尾轴前端只能前端设计成可拆联轴节，这样的话从船外抽出
如果是可调桨，尾轴后端带法兰，只能向船外抽出

草原孤狼 · 发表于 2013-12-5 22:56

这个谈不上什么优缺点，一般根据机舱布置，成本，安装维修的方便性来考虑法兰式或是带联轴节的。

cuislong · 发表于 2013-12-24 17:07

内外抽轴都麻烦，往里抽，必须摘除滑油泵，若干管道和附件。且吊装起来后机舱空间拥挤，花钢板支架缺失，施工危险系数增加。
往外拔干净利落，但中间轴要出去的话必须割板，拆舵。工程量也不小。
总体来说往外拔比较安全可靠，对机舱环境影响较小

xj-wzhgl · 发表于 2014-3-10 16:12

二楼说的对，恰巧这几种形式都干过

yxl · 发表于 2014-3-11 22:36

FPP 相里,CPP向外

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